A/Tオイルクーラー(インプレッサ)

兄が『オイル漏れをしているから直して』と、私の勤めている店に来ました

調べてみたらラジエーターに繋がっているATFのホースが硬化していてヒビが出来
そこから漏れていました

今日は日曜なので部品屋さんは休みです

『預かりだな』と考えていたら
昔、私が乗っていたインプレッサから外しておいた
A/Tオイルクーラーが倉庫にあるのを思い出しました

兄には、私のトゥデイを貸して実家で待ってもらう事にしました

バンパーを切る許可は貰いました

まずはラジエーターに繋がっている割れた古いホースを外します



オイルクーラーが入るようにバンパーの一部分をカットします



ホースはラジエーターとサブフレームの隙間から入れます

グリルを外してオイルクーラーが入るのでホーンを移設します

オイルクーラーのコアが色ハゲしているので近くをマスキング



ツヤ消し黒のスプレーで塗装



ボディにホースが接触する部分はスパイラルケーブルで保護



ATFの少なくなった分を補充し



外装を戻して完成

実家で待っている兄に引き渡して無事終了

ラジエーターもATFを冷やさなくても良いので冷却効果アップ！

A/Tも空冷オイルクーラーでATFの冷却効果アップでパワーロスを減らしてトルクアップの燃費アップですね

ただ冬場はオーバークールになりますから半分くらいガムテープを貼って対応