インプレッサのタービン交換

今月末まで社畜化しており馬車馬のように働いてます

そんなクソ忙しいなか

兄のインプレッサが車検でして



買い換えるかな～とか思っていましたが
車検を受ける事になりました

ただタービンが壊れている事と左右のカムカバーパッキンからオイルがだだ漏れ状態でした
他にもドラシャブーツ、ラックブーツ、パッドやら消耗品も多々有ります



(ブーストが掛かるとニャーニャー鳴き声が出ます)



(こちらは右側で漏れたオイルがエキマニに垂れてます　焦げたオイルが酷い匂いを出してます)

今年で20年ですので　立派な旧車です
本来ならガレージで保管して　普段は別の足車を乗ってくれていると助かるのですが　普段から乗り回す車じゃなくなってきてます

丸目のインプレッサを兄以外では随分と見なくなりました

タービンを交換しようにも業者に頼んでも新品・リビルト・中古すら有りません
純正部品も廃盤がチラチラと出ております

(この純正タービンが廃盤で見つかりません)

仕方なくヤフオクでアプライドEの鷹の目インプレッサのタービンを流用して交換しました
これがまたタービン回りの部品を外していくと　パイプ類が硬質化しておりパキパキに割れたり折れたりします

ホース等は、もう総交換になります


(交換後の古いホース類です、タービンのシャフトはガタガタでした)

カムカバーパッキンの交換も軽自動車で慣れているので水平対向の面倒な事！面倒な事！
PCVホースやブローバイホースもパキパキに折れて　総交換です


(こちらは左側、ちゃんとオイル管理をしているのでカバーの裏は綺麗です)


(カム回りもピカピカです)


(バキュームホース類は全てシリコンホースに交換しました)

今回の作業で再確認をしました

水平対向エンジンを得意としているディーラーやチューニングショップは、何処か頭のネジが抜け落ちているような気がする！

自分が乗っていた時は思わなかったが
今では触りたくない！エンジンです


終～了～～

ここまで資金出したなら
もっと大事に乗ってくだされ兄上様