リセットさんのブログ一覧

アイの足回りが抜けまくり とても乗れたもんじゃないと言う事で 弟が出資して、私が交換作業を担当 アイの足回りは選べる権利は少なく ほぼテインの1択です アッパーマウントは純正を利用し 全調式では無いので価格が安くなるのが良いですね 作業するには、ちょっくら暑い日差しです ブレーキホース ...
続きを読む

久しぶりに実家に寄った時にアイのメンテナンスを頼まれました あまり乗っていないので半年で1500キロ程しか走行距離が伸びていません それでも12ヶ月点検と同等のメンテをしました　ブレーキ分解したり各部をチェック カタカタ音が出ていたのですが　 どうやらオイルキャッチタンクのステーが折れて　 ...
続きを読む

弟が三菱アイのメンテナンスをして欲しいと頼まれて 久しぶりに運転しました 実家を出てから　正直に言うとほとんど動かしていません 実家にエブリィを停めて入れ換えでアイで出勤しました 内容的には12ヶ月点検 ドラム開けて掃除やライニングの幅を調整したり パッドを外してグリスアップしたり ...
続きを読む

休み二日目は昼ぐらいまでベッドの中でグダグダしてました 少し前に三菱アイのマフラー交換をしたのですが　マフラーガスケットが痩せてボロボロなっており　マフラー交換後に排気漏れチェックをしたら　当然！排気漏れしてました その時は新品のガスケットを用意してなかったので　排気漏れのまま乗っていました ...
続きを読む

知人からアイのパーツを沢山もらい その内４個のパーツを自分のアイに取り付けました 補強関係のパーツが多く ストラットタワーバー フロアーバー リヤピラーバー モノコックバー （全てHKS関西の製品） ブリッツのマフラーとエアークリーナー コムテックのGPSレーダー 等を頂きました ※そ ...
続きを読む

少し前にホンダ・トゥデイのエアーフィルターを交換したので　今回は三菱アイのエアーフィルターを掃除しました このアイに取り付けているエアクリーナーは、HKSの交換式フィルターと違い ステンレスのメッシュ構造になっているため 交換ではなく清掃する事でリフレッシュします 整備工場には何処にも置いて ...
続きを読む

前々から三菱アイの電子制御スロットルの反応が怠くて嫌だったのですが 臨時収入が入ったので　ピボット製のスロコンを取り付けました 専用ハーネス付きで約13000円 取り付けも簡単 エンジン停止状態で15分以上、スロットルに刺さっている純正カプラを外して その間に専用ハーネスを割り込ま ...
続きを読む

最近の三菱車は、よく知りませんが 昔っから三菱の車はブレーキが弱いイメージが強く このアイもブレーキの効きが悪いんですよね 納車した時にパッドとローターを新品に交換したのですが　なかなか効きが改善されなかったんですよね まだ交換して３年ぐらいだったので 新しいブレーキパッドに交換するのも ...
続きを読む

３年前の在庫品なのですが　役員の人から破格の値段で売って頂きました ８インチ液晶ナビを！ スズキ純正なので取り付け配線部分がスズキ・ホンダ用カプラでしたが　　 一般端子に変更して　ガーニッシュは現車合わせで回りを削って拡大加工 フルセグのテレビなので４本アンテナをフロントガラスに貼り～の！ ...
続きを読む

少し前にダイハツ専用のマジックタンクを　貰ったので三菱アイに取り付けました。 汎用タイプのマジックタンクと違い私が貰ったのはダイハツ専用のタイプ ダイハツ専用を他メーカーに取り付けると過給圧の調整が微妙にしか調整　出来ないみたいです ですが、レギュラー仕様の家族みんなが乗る車なのでブーストを ...
続きを読む