リセットさんのブログ一覧

ベアリングやオイルシールが届かなかったのでリンク部分の組み立ては、またの機会に (シャフトやカラーのサビ取りの仕上げは2000番のペーパーを使いました) スイングアームに手を付けます ピボット部分にマスキングをして シンクに水を入れてからエンジンクリーナーを混ぜて　ひたすらスイングアームを洗 ...
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エンジンが掛かったので　直そうと判断 先ずは後ろの足回りから着手してバラし始めました リアブレーキ固着、オーバーホールより中古のセットを探す事にしました リア・ショック……… 知り合いに写真と状況を説明したらシャフトの状態を見てオーバーホールで30000円オーバーでして スプリング ...
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あまりにもボロボロなので エンジンが掛からなければ諦めようかな………と、思いまして 何日も前にプラグホールからラスペネをシリンダーとピストンリング周辺に吹き付けておきました 外したプラグは綺麗だったので 取り敢えずエンジンが掛かるか再利用 キャブをオーバーホールして (ジェット類の清掃写真 ...
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バラして現状を確認してみようと思い 手を付け始めました 想像以上にボロボロです 部品も出ない物かチラチラ有るので 部品探しと平行して調べていきます キャブのオーバーホールですがフロート室のパッキンが高い（泣） フロート内のコテコテは掃除出来ますがゴムのパッキンはパキパキと折れました ...
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お久しぶりです 普通に生きてます 転職してから　馬車馬のように働いてます 1ヶ月間ほとんど働いている時間ですw ほんまにプライベートの時間が皆無なのです それでも休日が有り、古い知人からTT250Rの放置車両を頂きました 約15年ほど野晒し状態で　これからバラして現状を確認したいと思い ...
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AF61の故障原因、エンジンを掛けようとキックスターターを踏んでいたらキャブからガソリンが駄々漏れ〜 原因は100%キャブのフロートバルブ たいていはキャブのオーバーホールをすれば動くようになります さっそく車体からキャブを外して バラしてみましたら　案の定フロートバルブが固着していました ...
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Twitterでカブのオイル交換で最適！ とか書いて有ったので近くのダイソーで買って来ました 外側にメモリが書いてあり ノギスのデプスを使い、カブのオイル交換量の0.6リッター(600cc)の印を計り それを、内側に当ててキズを付けて 計量カップで600ccの水を入れて再計測 印ピッタリ ...
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カブのシートに亀裂が出てきたので そのまま同系のシートを交換せずに 座り心地の改良を考慮し 新型カブのシートに交換しました 用意するものは クロスカブの純正シート 丸目カブ(C50やC90)のシートヒンジ カブカスタムのシートは写真下のようにシートとヒンジが一体物ですから流用が出来ま ...
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後ろのタイヤが減ってきたので交換しました ただ普通に交換するのは嫌なので 前後共にサイズを換えて パターンもオフロード走行を兼ねたブロックタイプにしました カブのノーマルサイズが 前後共に2.25-17と言う細いタイヤが付いていますが 前を2.50-17 　後を2.75-17に変更しました ...
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何もネタが無いので　みんカラも放置状態です 今回はスーパーカブのオイル交換 普段はオイル交換なんてブログのネタにしませんが　今回はスーパーカブのドレンボルトを社外品に交換したので書きました スーパーカブにはオイルエレメントなるものが有りません 有るのはオイルストレーナーのネットのみ 細 ...
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