リセットさんのブログ一覧

ディオに付けていた　ウインドスクリーンをカブに移植する為 取付ステーを加工し直しました 元々はホンダ純正のスーパーカブ用ウインドスクリーンでしたが　それを加工してディオZ4に付けていましたが またまたスーパーカブに取り付けるとは思いませんでした 取り付けブラケットをバイスで固定して　ガスバ ...
続きを読む

ホムセンボックス付けました 噂通りの使い勝手が良いです (このステッカーは剥がしました) ラベルにもスーパーカブに取り付けてある参考写真が掲載されてます とにかく物が入ります 鍵付きだけど　無いよりかはマシ程度 バール1本有れば、バキッと取れます 鍵の固定部分も　他の人が言う通りユル ...
続きを読む

久しぶりに晴れたのでカブさんで出勤 リアボックスが工場の倉庫に有ったので付けました 気になるのは転倒キズとボックスの容量の少なさ 付けては　みたものの 近々、カブ定番のホムセンボックスに交換予定 レッグシールドのストリートステッカー 表側は剥がしました 後、シガーソケットを付けま ...
続きを読む

若い時からホンダのカブの50ccにはドライブスプロケットを13丁から1つ上げて14丁にするのが私の定番です 1丁上げるだけだからチェーンのコマ数を増やさなくても付けられるし 金額も1000円ちょっと超えるぐらいですから　気軽にギア比を変えられます 今回は、南海部品製のスプロケット キタコや ...
続きを読む

原付きの制限速度は、時速30キロまで！ まあ！それはそれ 後々、排気量アップして黄色ナンバーに変更するので　事前作業です スーパーカブカスタムやリトルカブ等 カブでも４速ミッションのモデルには、速度が６０キロ以上になるとリミッターなるものが付いています 従来の３速モデル等は付いていません ...
続きを読む

お金が必要の無〜いカスタム 自作のフェンダーレス加工です フェンダーレスと言っても　よくあるスーパーカブのテールをショート加工にしたり　ダックテール加工をする訳では有りません テールランプ下を　ただ単に切り落とすだけです 切り落とすラインをマスキングテープでライン出しします エアソーで ...
続きを読む

さて、昨日の続きです ノーマルのチェーンケースを切り刻んで　軽量なチェーンカバーを作りました これがノーマル状態 上下に分かれて上だけ使います グラインダーでカット！ 塗装するので足付けしてから脱脂 マットブラックで塗装 完成！ 転倒した時にステップのゴムが千切れたのを バー ...
続きを読む

まだナンバー登録はしてませんが カブのパーツをチラチラ交換しています 車と違い　パーツの1つ1つが格安です 大陸製ならではのクォリティでもありますけどね 先ずは錆びたリアのショックを交換 なんと２本で３８００円！ でもブッシュが歪んでたりカラーのサイズが違ったりとカブ専用と言うわりには加工 ...
続きを読む

お客様で約２年前に免許を返納したお爺ちゃん 家に放置してあるスーパーカブを頂きました ちょうど私のスクーターが壊れているので　原付きが欲しかったので 渡りに船！ 早速、引き取りに行きました 走行距離は３万キロを超えていますが 納屋に保管してあったので なかなか車体は綺麗です 取り敢えずエンジ ...
続きを読む

ブレーキオイルとは言っても 車じゃなくて　スクーターです エブリィのカスタムも一段落したので またスクーターのZ4で通勤再開です 部品屋さんから試供品でカストロールのDOT-4ブレーキオイルをプレゼントしてもらったので　昼休みに交換しました 0.5リッター入りなので車には少し少ないので　ス ...
続きを読む