リセットさんのブログ一覧

このままでは日記をサボる習慣が付きそうなので(;^_^A 　

なんとか工具ネタでブログを書きますｗｗｗｗ





今回の工具は「チェーンレンチ」と言います。

小さい方はオイルエレメント（オイルフィルター）等を外したり　パイプレンチが使えない場合に使用したりします。


大きい方は、ＧＴ－ＲのＲＢ２６のエンジンやスープラやアリスト等の２ＪＺのエンジンのような　硬く締まった　クランク・プーリーのボルトを緩める時に使います。

使い方は、プーリーに合ったベルトを巻いて　プーリーを保護します。

ベルトの上からチェーンレンチを巻いてプーリーを固定します。

（写真は締め付け中です）
クランクボルトには、1/2サイズのソケットを付けて　

超ロングなスピンナーハンドルをセットします。

さらに！チェーンレンチとスピンナーハンドル共に　鉄パイプを差し込みます。

リフトを最上段まで上げて～～

２人掛かりで緩めます、１人はチェーンレンチに差した鉄パイプをガッチリ持ち

もう１人がスピンナーハンドルに差した鉄パイプで力一杯に緩めていきます。

マック・ツールズのスピンナーハンドルが弓なりのようになり　怖いですｗｗｗ

もう折れそう！と思った時に　いつも緩んでくれます！

それほど　この２機のハイパワー・エンジンにはクランクボルトが硬く締まっっています。

ＲＢ２６　エンジンが　約５０ｋｇ

２ＪＺ　エンジンが　約５５ｋｇ

と、アホみたいな力で締め付けてあります。

普通の車なら　インパクトを使って緩めたり・・・・。

フライホイールの歯に工具等を挟み込み　ボルトを緩めたり・・・・。

ボルトに工具とパイプを使い　パイプを床に当てて　セルを「チョン」と回す緩め方が有ったりとしますが

ＲＢ２６と２ＪＺには、いずれの方法も無理が出てきます・・・。

フライホイールに工具を噛ませると　工具が折れたり　フラホの歯が欠けてしまったり。

セル・チョンばかりしていると　セルモーターが焼けちゃったり　
 ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


締め付ける時もインパクトだけでは緩んでくるので　(ﾟ＿ﾟi)ﾏｼﾞｶﾖ

また２人掛かりで締め付けます。

上からでも出来ますが　急にボルトが緩んだ時に　ボンネットに当たる可能性が有るので　やっぱり下からの作業がベストです、「力」も入れやすいですから。

今日は少し暑いと思えた良い天気でした。

ほぼ一日中、２ＪＺのエンジンと戯れて　今日の仕事は終わり。

ダント君のＰＣから　必要な物を自分のメモリーに引き込み　その後は、誰もが使える状態にセットアップして　帰宅しました。

ブログのネタに久しぶりに工具ネタでも書こうかと思いましたが　ＰＣの事で写真を撮るのを忘れて工具ネタは　断念・・・・・。

今日のブログも休みにしようかと思っていたのですが　ヒマなので自分のＰＣを触っている次第です。

ふと　ネタらしき物は無いかと回りを見ていて　車の部品を使った生活用品って？

他の人も使っているのか疑問になりました。

車関係の友人は同じ物を使ったりしています。




例えば「灰皿」はエンジンのピストンを流用して使っています。


ポイントはピストンピンを入れておけば　灰が横から落ちません。



続いて「鍋敷き」です、ホイール・スペーサーを使っています。
　　
ポイントは５ｍｍ厚のスペーサーです、３ｍｍでは薄くてテーブルに熱が伝わり易いです、１０ｍｍでは　高すぎます。

他にも鉢受け台に　フライホイールとかも使っています。
ポイントは、色を塗って錆び止めをする事です。（得意のシャーシブラック！）

身近に車の部品を使った生活用品で面白い使い方が有ったら教えて下さい♪