仕事で使っている特殊工具の中で 一番の使用頻度の高い工具です。
名前は、いろいろとメーカーで違うのですが・・・。
私は「キャリパー・ピストン・ツール」と読んでます。
他には「デイスク・ピストン・セパレーター」とか言われてたりと色々ですwww
シングル(1POD)・ピストン用と2POD&4POD用の2種類を使っていますが
(左・シングル{1POD}&対抗2POD用 右・2POD&対抗4POD用)
シングル用は、殆ど使った事がありません!
シングル用は名前の通り 1個のピストンか対抗2PODぐらいしか使えませんが
4POD用なら普通のシングルにも使えるので 大抵は4POD用を使います。
この工具は磨り減ったブレーキ・パッドを交換するさいに
飛び出したキャリパー・ピストンを 押し戻す時に使います。
(飛び出したキャリパー・ピストン{シングルPOD})
(手前のハンドルを回して押し戻す!反対側のヘラの部分は対抗2PODの時に使います)
この工具を使わなくても ウォーターポンプ・プライヤー何かで挟み、押し戻す事も出来ますが ピストンの当たり面にキズを付けてしまうので あまり御勧め出来ません。(非常用としては有り!)
若い時には使った事の無い キャリパー・ピストン・ツールですが
使ってみると やっぱり楽々戻せるので便利です。
(通常の2PODピストンです、片方のピストンを押し戻しても もう片方が油圧で飛び出してくるので 同時に戻さないと いけません)
(これもハンドルを回して 同時に2個のピストンを押し戻します)
この工具も自前の工具です、会社のも有りますが 誰かが使っていると 作業が止まってしまうので 自分用のを買って使っています。
1POD用はKTC製品
2POD用はストレート製品です。
またリヤのディスク・キャリパーでサイドブレーキ兼用のピストン戻しには、これらは使えず、また別の特殊工具を使います。
外車の場合には、また違うキャリパー・ピストン・ツールを使います。
上記の紹介は後編にて・・・・。
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