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今回のエンジン製作にビートピストンを使おうと思い 新品のセットを購入しましたが

今回のトゥデイからピストンをを抜いて見比べて調べてみたら！

私のエンジンには使えない事が判明(-_-;)

よく調べてから購入したら良かった(T_T)

何故ならば！

ビートのピストンは、トゥデイのピストンより圧縮が高くなるハイコンプ ピストンなのですが その圧縮を上げる為にピストントップ部分が上がっているのでは無くて
トゥデイのピストンに有る『バルブリセス』部分を埋めて 圧縮を上げる手法をしているんです(汗)


(㊧トゥデイ ㊨がビート)
(※写真は、ネットの拾い物を加工)
私のエンジンは、0.5mmヘッドの面研をしているので ビートのピストンを組むには、
0.3～0.4mmほどバルブリセスを堀こむ作業が必要になり

結果

トゥデイのピストンを使うのと ほとんど変わらないようになる事が判明(-_-;)

今回買った、このビートピストンは、仲間と製作している耐久レース用トゥデイに寄贈と言う形になりました(;^_^A

材質とかもトゥデイもビートも代わらないし
重量も僅かにビートピストンの方が重い事が判明

いや～～ん

これも勉強になりました