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少し前にダイハツ専用のマジックタンクを　貰ったので三菱アイに取り付けました。

汎用タイプのマジックタンクと違い私が貰ったのはダイハツ専用のタイプ

ダイハツ専用を他メーカーに取り付けると過給圧の調整が微妙にしか調整　出来ないみたいです

ですが、レギュラー仕様の家族みんなが乗る車なのでブーストを上げるのは無しです

本来、マジックタンクはVSV(過給圧を調整するソレノイドバルブ)への空気で脈動を抑えてる機構のパーツらしいです

ただ、三菱アイはリヤにエンジンが有り

しかもソレノイドバルブがインテークパイプの下に有るので　結局リヤのバンパーを外して作業をしました



さらにバキュームホースの多い事！多い事！
説明書が無かったので　タービンのアクチュエーターの間に噛ませたら良いや！と、思っていたら　全然作動しないし

ネットで探したら　同じ『みんカラ』で元三菱アイのユーザーの記事を見付けて
それを参考に取り付けました。



取り付けた感想は
別に自作のオリフィスを２～３個、バキュームホースに入れたら良いだけの部品のような気がします



ただ過給圧の調整機構が付属しているので脈動を抑えて　尚かつブーストも上げたい人にはコストパフォーマンスに優れた商品でしょうね