リセットさんのブログ一覧

今日は早朝から会社に入り
勤務前に整備に入りました

前のブッシュ系を交換

取り替えてみて

新品と古いパーツのヘタリ具合が良く解ります


先ずはスタビのブッシュ

(左・新品ブッシュ、右・古ブッシュ)

もう太さも痩せて細くなり、形も変形しています
ゴムと言うよりプラスチックに近づいて硬化しています


次にストラットサポート・ブッシュ


(左・古ブッシュ、右・新品)

これまた同じパーツとは思えないほど
痩せてます　潰れていると言った方が良いかも？

少し前にショック延長ボルトを入れた時に　少しガタが出ていたので今回に交換しました

次にスタビ・リンクロッド


(左・新品、右・古ロッド)

これはボールジョイントのブーツが破れているので交換

最後はホイールシリンダーのピストンを交換






古は、さっさと棄てました
新品はブルーのアルマイトが綺麗です

本来ならゴムのカップキットだけでも良かったのですが　ピストンも新品にした方が気持ち良いですから(*^_^*)

オイル関係も新品にしたし！
また２年間は頑張って走ってもらいます

帰宅時に　いろいろとテスト走行して来ました
足の動きが良い～♪！！

ブッシュ系の交換は、10万キロ以上走られている方には！
お薦めですよ(^_^)b