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2021年09月24日

カブの排気量を1.5倍にしよう

今日は、デスクワーク
新しいピストンにピストンリングを組みました

説明書には書いてありませんが

ピストンリングの合わせ目、それの外側の角を2000番のペーパーで軽くさらいます

車と違いピストンリングも手で組めます

ピストンリングは順番、裏表、方向(向き)が有りますから注意です

本来ならシリンダーにピストンリングやピストン本体だけを入れてクリアランス測定とか有りますが　カブみたいなエンジンでは全て省略しています

シリンダーを仮組みしようとしたら
クランクケースの上下に0.5ミリ以上のズレが有り　

研磨して修整します
修整と言っても　掃除機とエアリューターを使い
切り粉を吸いながら滑らかにするだけです

ヘッドのポート研磨です、机の上が切り粉だらけになります

(吸気側ノーマルポート、小指も入りません、写真をアップにするとガスケットに合わせてケガキしてあり　その印まで削ります)

(拡大後は入口径は22ミリに拡大)

(排気側のノーマルポートです)

(排気側は18ミリに拡大しました)

(左が純正)

(右が純正)
インマニの穴も純正とは違いますね

今日はここまでです

「やっとみんカラにアップ http://cvw.jp/b/721796/48469612/」

何シテル？ 06/05 17:30

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