リセットさんのブログ一覧

地味な作業です

ボルトやナットを外して洗っては卓上グライダーのブラシで磨く、洗う、磨くの繰り返し

(左・磨く前　右・磨き後)

リンク部分の1ヶ所がサビていたのですが　後のお楽しみにしておいて
動きの良い部分をオーバーホールしてました





シャフトを磨き、グリスの通りもチェック


ニードルベアリングもバラしては掃除やキズのチェック

組付けはグリスをベタベタ塗って1本づつ貼り付けていきます


順調です………

問題のサビているシャフトに取り掛かりました

シャフトは綺麗になりグリスも通ります

カラーはサビでグリスホールが詰まり
ニードルベアリングにグリスが供給されなくなってます

(少し洗ってみましたがグリスホールは詰まったままです)
少し焼け色ぽい？でも磨いて再利用します


(洗って磨きました)

そもそも前オーナー様は、グリスアップ等のメンテは一切されてない様子
と、言うか新車からグリスアップなんてされてない状態w

問題はベアリングです
回りません………

ニードルをバラしてみましたが


(洗っても綺麗にならないザビザビのキズだらけ)

(こちらは真ん中のシャフト部分のベアリング、綺麗でしたが更に掃除したらスルスル回りました、オイルシールは交換します)


1ヶ所は交換です

まだベアリングもオイルシールも部品が出るのに驚きました
その代わりに価格が高い！

当時のパーツリストを持っているのですが　当時のベアリング970円が
現在は2500円ぐらい！

キャブのフロートガスケットも
当時は680円が現在は2300円！



部品が出るだけ　まだ良いですけどね

外装は　もう出ないそうです


この記事を読んでいるオートバイのオーナー様

たまには愛車のグリスアップして下さいね
古いグリスが隙間から出て来るだけでも気分は良くなりますよ