リセットさんのブログ一覧

今日から3連休です

何かしら用事が有っても　必ずバイクのメンテに入ります

この前はリヤ回りが完成したので
そのままドライブ・スプロケットの交換を先にしちゃいます



スピードセンサーを外してドライブスプロケットと御対面………





山が減り、所々山の先端が歪んでいます



外して　よく見たらノーマルの14丁から　
加速重視の13丁に交換してあります　泥抜き加工も有りますから
何処かの有名ブランド製品だったのでしょう


取り付けるのはドリブンスプロケットと同じメーカーのDRCです

丁数はノーマルと同じ14丁で13との大きさの違いはコレぐらい

(写真ではナット固定の爪を曲げてませんが　後で曲げてます)

最初は前のスプロケは交換しないつもりでしたが　チェーンとリヤのスプロケを交換するので　ケチらず交換して良かったです
あそこまでスプロケが減っているとは思いませんでした

フロントフォークはシールとオイル交換のみをします

稼働部分のインナーチューブにサビが無いのが嬉しかったです



手で押して見て減衰も有り、シールからもオイル漏れも無かったのですが
30年前のフォークオイル………
さすがに嫌なので交換します

取り敢えず分解
バネを外して逆さまに
インナーチューブを手で伸縮させて
汚いオイルを抜きます



逆さまにして　今夜一晩オイルを抜ききります

ハンドル回りの分解が………
思った以上にサビボルトに苦戦しています

もうハンドルの腐食も凄い
ボルト類は全滅です………
本当に全滅です……

明日はボルト類の長さ太さを測って買い出しです