リセットさんのブログ一覧

連休です

幸せな休日

この3ヶ月間、休日はメカ弄り三昧しています

バッテリーを取り付けてガソリン入れてエンジンを始動

エンジンが暖まってからのオイル交換です


(エレメント交換では余分なOリングも)
最初に安物エンジンオイルを入れていたので　今回は良いオイルとオイルエレメント、ドレンボルト等の総交換



それとニュートラルセンサーの交換も有り、センサーを外すとオイルが出て来るので　このオイル交換時まで待っていました

前からニュートラルランプが点灯しなかったんです

初めは電球が切れているのかと思い
外して点検しても異常無し



ソケットに電源が来ているか点検しても異常無し


(エンジンは始動していません)
と、言う事はアースが通電していない事になります
まずはサクッとオイルを抜いて
エレメントを交換


(錆びたボルトも新品に)

(この前のオイルはフラッシングみたいな物です)

(舐めて錆びたボルトも新品に交換)


(センサーの新旧比較)

(ガスケットはブレーキホース用のを使用)

さて、交換し終って、オイル入れて

各部の漏れ点検でエンジン始動……

ニュートラルランプは点灯したかな～

しません………………

と、言う事は！
何処かで断線している！

こう言う作業は嫌いです

サーキットテスターを使い通電点検

断線個所は、意外とアッサリ発見

ニュートラルセンサーから直ぐの配線がチェーン・ケミカルの影響なのかパキパキになり切れていたので修理しました


先ずは柔らかい配線まで辿り、配線カット

ギボシを使い　新しいアース線を継ぎ足して配線やギボシは伸縮チューブで保護

小さいクワガタ(小さなアース端子)を持っていないので平端子のオスをグラインダーでカット

ニュートラルセンサーに止めて終り



無事にニュートラルランプが点灯しました

そして、また、電気系トラブル発見

ライトのスイッチをオフにしても
LEDヘッドライトが少し点灯して　
尚且つクーリングファンも回っています


(オフなのに僅かに光っています)


後付のキタコ製ライトスイッチ
中が………腐り
漏電しています………

新しいスイッチを発注しました

今日はここまで