リセットさんのブログ一覧

今日も休み。
２日前の続きでドライブに行った、一人で行くには　やっぱり山道が良い。
久しぶりにタイヤでも溶かしに行くか！
9時に目を覚まし　ＧＴスポイラーとカナードを復活しようと思い　まずはＧＴスポイラーを　取り付け。
台座をそのままボディに残していたので　ノーマルを外し　後はポン付け。
次にカナード、ステーとボルトが見当たらない・・・。
ドライブの帰りにでもホームセンターにでも寄って　買うとしよう。

平日の青山高原　一般車が少ない事で　昼にも関わらず飛ばします。
それでも昔と違いタイムアタックをする訳では無いので　心にゆとり有る　走り方です。
２速と３速しか使わない　Ｒのキツイ　コーナーばかりです。
三角点の手前の３００メートルにグリーチングが道路を横断している所がゴールです。
楽しくて　即、下り道に以降。
合計３往復もしてしまった・・・ｏｒｚ
ノーマルの水温計の針が　滅多に上がらないのに　上がってきたので中止しました。
人が居ないパーキングを探して　クールダウン、ボンネットを開けてエンジンを掛けっぱ、　改めて景色を眺めました。
梅雨の間の貴重な晴れの日、有効な休日でした。
帰りにホームセンターにより　カナードに合う　ステンのボルトを購入し　自宅のガレージで　無事に復活したカナード。
４０過ぎのオッサンには少々派手なインプかな？
車検時には勿論　外さないと通りません！
会社にも通勤出来ません！　　　

平日の休みで家族は仕事･学校で居ない、友人達も仕事。
久しぶりにインプでドライブでもするか！

バテッリーが上がっていてセルの力が弱い、回していると　もう飛込まないほど弱っている。
洗車してドライブ計画が午前中で無くなりました。
取り合えずブースターパック（ジャンパー）を使い　エンジン始動。
洗車ポジションに停めて　Ｂ/Ｔのチェック、充電器で充電しながら　洗車をすることになりました。
でもエンジンルームや充電器に水をかけるのが嫌でフロントガラスより後ろを洗ったところで　気分が下がり、一時中断。

この前にトゥデイのメンテをしたので　今度はインプの点検を始めました。
１ヶ月前ぐらいに１番のコイルが逝き　レガシィの中古コイルに交換したばかりです。
不調の原因を探す為、オルタネーターを外してチェック、その時に補助ベルト２本交換、ＨＫＳのパワフィルを交換、リアのディスク・パッド交換。
その時に一通りのエンジン・メンテは済んでます。
しかも不調の原因をエアフロ・センサーと勘違いして交換！交換しても直らない！
あれ？インプは水平対向ですから　パワーバランスを調べるのが面倒臭い！
仕方なく全てのプラグまで外してチェック、１番の焼け方が変だ!?
コイルをチェック、ん？１番のコイルに白い焼け？リークの後？
まだ５００００ｋｍぐらいしか走行してないのに　もうアウト!?

それを踏まえて　色々な箇所をチェック、アーシングのカシメ部分が腐食により　引っ張ったらカシメ部分からケーブルが抜けました!?
おい！ノロジー製品！アカンやんけ！

昼過ぎまで充電機にかけ　B/Tも元気になってきたので洗車の続き！
いろんな箇所にクモの巣が・・・。

ドライブは、また今度！
近場を買い物がてら　ドコドコ音を奏でて　ムダなガソリンを焚いてきました。
普段はトゥデイに慣れているので　インプは全開にするとビビッてしまいます。
でもストレス発散は出来ました！

今日はバイトです　ショップ勤めの友人に「タイヤのローテを　した方が良いんじゃね？」と言われたのが切欠で　ガレージ裏をお借りして昼休みを有効利用、E/Gオイル、B/Lオイル、ＬＬＣ等の交換、前後のブレーキメンテとグリスアップ、下回りチェック、灯火類チェック、まるで車検整備。まだ１年先の車検を　今したみたいです。
１２ヶ月点検をしたと思えば言いでしょう。
やっぱり休日は車弄りにつきますね～。

１／１００サザビー
これ以上のＭＳは無いだろうと　思うぐらい好きです。
ガンプラ以外では、ＦＳＳのモーターヘッドのシリーズも好きです。
マシーネン・クリーガーのシリーズも好きです、後は１／３５戦車系も大好きです。
ただ押し入れのプラモの数は増えるが　組み立ては全然進まない・・・ｏｒｚ
キュベレイとリック・ドムは、いつ完成するやら。

少し前に作ったバイクです　このバイクの前にＴＷ２２５を友人から頼まれて修理とカスタムをしたのは良いのですが　ニンジャとＴＷでは　ツーリングでも「差」とスタイルが違う為、一緒に走れるマシンを製作しました。
まだリアタイヤの溝が無い状態ですので　危険ですが　取り合えず走れる状態に仕上げました。
排気量が２５０ｃｃですから車検が要らないのが　嬉しいし助かります。