リセットさんのブログ一覧

今日の仕事はジムニーのタービン交換です。
（ブログのネタが無い時は仕事内容）

ＳＵＺＵＫＩのタービンはオイルやクーラントの交換比率が悪いと　直ぐベアリングが逝ってしまいます。
このジムニーも　その典型パターンです。
例えリビルトのタービンに交換しても　壊してしまうオーナーさんは同じ過ちをしてしまいます。

エンジン内のスラッジ等を綺麗にして　オイルエレメントやオイルラインパイプも交換、オイルエレメントを外したまま　シリンダーブロックのオイルラインも掃除します。

出来る限りエンジン側もスラッジが残らないように　掃除するんですが　オイル交換をしなければ　またタービンを壊してしまいます。

引き渡した時に注意して「コマ目にオイル交換をして下さい」と言っても聞いてくれるお客様は全体の５割に行きません。
３０００キロから最低でも５０００キロ毎にはオイル交換をしましょうよ！

オイル交換は早い程！予算の許す限り良い物を！そうすると長い事　貴方の愛車が長持ちします。

１万キロや　車検毎にしかオイルを交換しないなんて　ダメですよ!!!!!!!!!!!!!!!
みんカラユーザーさんは信じられない！と思いますが　世の中のドライバーさんは　結構多いんですよオイル交換しない人

友人の知り合いからアルミのジョンボートを頂きました。
もちろん船外機、エレキモーター、ガスタンク等フルセットです。
5年ぐらい放置してあったみたいですが　何もかも完璧に整備されて　保管してあったらしく　ビカビカでした。
ただ実家にはバスボートが置いてありまして
※４月７日「昨日の実家で」で、後ろに写っている※

バスボートは、琵琶湖や池原ダム、七色ダム以外では使えません。
小さなアルミボートが無かったので野池や近場のダム湖の為に助かります。

毎日見ている桜が　やっと今朝みたら満開になった♪
やっぱり桜は綺麗だね～。
昼休みの昼食後に裏に出て　缶コーヒー片手に休み時間一杯まで　花見をしました。
桜って言うのは　ほんまに綺麗だ、しかも見ているだけで　落ち着くと言うか？　嬉しくなると言うか？
何て言ったら良いのか　笑顔になれる。

日本人に生まれて良かった。

レッドミラージュ・Ｂ４・デストニアス、通称「暁姫」
ＦＳＳのモーターヘッド、当時ワンフェスでディーラー参加を良い事に開幕ダッシュで買いに行った　限定発売のガレージキット。
なんで！こんなデザインが描けるんだ！？

このポーズに惹かれますた！　うつむいて眠っている？だと！

Ｍトレの解体車が手に入った！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

だがＡ／Ｔ車・・・・。

前期型の３ドアＸＩ、事故車の11万キロ、早速外すものをリスト・アップ。

ＥＣＵ、全ハーネス、シリンダーヘッド、Ａ／Ｔなので２層ラジエター、ドアミラーコントロールスイッチ、
売り飛ばす用のデジタル時計、スロットル周り一式！タコ付きメーター！

写真を載せたかったけど　前オーナーさんの許可が取り難いので無しです。

さよなら７５００回転のレブリミッターよ！

こんにちは8500回転！