リセットさんのブログ一覧

久しぶりに工具のネタです。

「みんカラ」にぴったりのネタです！

「そろそろ工具ネタ待ってます」とリクエストが有ったからですｗｗｗｗ

今回の私が使っている工具は「クリッププライヤー」と言う工具です。

名前の通り、自動車に使われている「クリップ」と呼ばれる　樹脂製で作られていて、部品を固定するのに使われています。

けっして事務で使われるクリップとは違います。

車の至る所で使われている「クリップ」

整備では、アンダーカバー、グリル、バンパー等が頻繁に使われていますので

これらのクリップを外すのに使う　専用の工具です。

一番使っている、ＫＴＣ製の「クリップ・プライヤー3５度タイプ」他に90度タイプも有りますが　殆ど使いません。この3５度タイプが1つ有れば十分です。


先端部分の角度が３５度に曲がっているので　３５度タイプと呼ばれています。


このように押し込まれている　センター部分を両脇からツメを入れ込み

引き抜く訳です。アンダーカバーのクリップは、砂を噛んでいたり、年式が経過している車ほど　経年劣化で割れ易いのですが　この工具を使うと高確率で無事に引き出すことが出来ます。



無事に引き抜けても　ハネ部分が開いていたり　既に割れているクリップは交換です。写真のクリップはギリギリ再利用ＯＫです。

このＫＴＣ製は、様々なクリップに対応している　優れた工具なのですが

価格が少し高いです (;^_^A 

約5000円近くしたと思います！

でも、最近の車はクリップを使っている部品が非常に多くなっている為　

工具箱に1つ　入れて置きたいですね。

お勧めは、ストレート製のクリッププライヤー（写真下）

このストレート製もＫＴＣ製とは微妙に角度が違うのですが
３０度タイプと８０度タイプが有ります。

上記写真のような　「押し込みクリップ」を引き抜くだけの工具ですが

価格は１５００円ぐらいで　お釣りが貰えたような記憶がありますｗｗｗｗｗｗ
たぶんキャンペーン中なら１０００円以内で購入出来るかも？

ＤＹＩで作業をしていた時に　クリップで困った事はありませんか？
安全に外せて、スピーディーに外せる「クリッププライヤー」です。

昨日の水曜日の休みに　車関係の友人達と遊んでいたんですね。

４３歳ばかりの４人で！

田んぼの用水路で　小魚をタモ網で　ワイワイ捕まえて・・・・・。

その４人の内、２０年来の付き合いで　「お上」の場所で検査員の仕事をしている人が　こう言いました・・・・・。


友人　「なあ・・・・、リセット・・・・・。」　

俺　　「何や？」


友人　「あのＧＴウィング、戻さないと上司に言って監査入れるよ・・・・。」



俺　　「えええええええええええええええええええええ！」

俺　　「おま！お前、今まで　そんな事言った事ないやん！！！」　




友人　「さすがに　アレは、良くない！頼む m(_ _)m 戻してくれ！」

俺　　「おいおい、頭下げる事か？」

俺　　「 (｀･ω･´)ゞ了解！明日、早速戻す！だから頭を下げるな！」


と言う訳で　戻しました。

僅か、２ヶ月で外すとは・・・・・・。
解体屋さんで　３０００円でＧＥＴなんですけどね・・・・・。


復活ノーマル・スポイラー！
仕事が終わってから　走ってみたら　こっちの方が速かったかもｗｗｗｗ


しない！させない！不正改造！
プライベートでは、そんなに五月蠅い（ウルサイ）奴ではないんですが　

外観的な不正改造だけは、友人でも容赦無いです。

後の２人は認証工場だから　あまり言われないのが・・・・・・。


少し納得出来ないが！仕方ないね・・・・・・。




ここで　ＧＴ－ウィングの保安基準について　知っている事の話！

１・ＧＴウィングの長さは　車検証の全幅から３３ｃｍ以内にする事ですから
　　端から１６５ｍｍ以上内側にしないと　ダメなんです！

２・ＧＴウィングの一番端の板と車体との　隙間が最短部分で２０ｍｍ以下にする事

上記の２つの内、どちらか一方をクリアーしていれば　付けられます！

※注意※
後、翼端板の端の断面？角？が５Ｒ以上の鋭利でない物も判断基準になっております。　

１６５ｍｍ以上内側に取り付けていても　ＧＴウイング部分が緩衝する事ができる構造である場合は、上記をクリアーしていても取り付け不可です！

どちらをクリアーしていても車の最後端になってはいけない事！

歩行者を傷つける恐れがあるものは認められません！
（各個人の検査員によって判断が変わってくる基準）
　
ＧＴ－ウィングの材質には　特に決まっていません！


私のトゥデイに付けていたＧＴウィングは、誰が見ても１発でＯＵＴ！

車が完成してサーキットで走る時まで　お蔵入りですね・・・・・。

今日は、金環日食でしたが　皆様は見れましたか？

今日は曇りと聞いて見れないだろうとは思いつつも　いつもより早起きしました。

カーテンを開けると　眩しいばかりに日光が差し込みます。

慌てて会社に向かいました。

直接、太陽を見る事が出来ないので　会社に置いてある「溶接用メガネ」で観察したいからですｗｗｗｗｗ

朝７時ぐらいに到着して　慌ててシャッターを開け　溶接メガネで東の空を見ると
半分ぐらいの部分日食になっていました。

雲も　しだいに太陽に流れてきてます。

よく時間を覚えていませんが　７時３０分ぐらいには綺麗な太陽のリングを見る事が出来ました！

それでも数分後には、完全に雲に遮られて　日食観察は終了です・・・・。

完全な金環日食は、５分見れなかったかも？

何とか写真を撮りたかったのですが　所詮　携帯のカメラ・・・・・。

それでも　感動しちゃったよ・・・・。

今日は、お休みです！

朝から髪の毛をバッサリと切ってきました。

特に予定も無い私・・・・。

ＤＡＬＬ君が　何時枠で走るか聞いていたので　ツイン・サーキット鈴鹿に足を運びました・・・・。

コース迄の道のりで　数台走っているのが確認出来ます。

遠目だと　派手なレーシング・カーが走っている公式レースに見える！

何と言うクラブ名かは解りませんが　痛い車がサーキットのパドックに駐車していると　何故か自然に見えてしまいますｗｗｗｗ

しばらく見学させて頂きましたが　一緒に走っていた一般車両より

速いんだわｗｗｗｗｗ

たぶん、「みんカラ」内を徘徊したら　見付けられるんじゃないかな？

お名前ぐらいは、聞いておけば良かった！

トゥデイが完成したら　ＡＺ－１の人と　ヴィヴィオの人と競争したいな～

今日は、ＤＡＬＬ君が来店してくれました。

明日、サーキットの走行会に行くらしく　ブレーキオイルの交換と言う事です。

「みんカラ」での付き合いは、もう長い方かな？

それでも初顔合わせでした。ｗｗｗｗｗ

ネットでの遣り取りをしているせいか　当たり前のように普通に会話が出来るのも不思議なもんですね～。

どこぞの「デモ・カー」と言っても　大袈裟ではないＭＲ－Ｓが工場の前に



ドーーーーン！



車販部の若いスタッフが商談中だったので工場に来れず　
写真を撮れずに (´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝとしておりました。

また来てくれるよ、ニコ厨営業マン君　(*^-')b

伽耶君同様、お手伝いをさせてしまい　ＤＡＬＬ君もお疲れ様でした！

下回りのフレームが何箇所か緩んでいて　私が増し締めしたのは　知っていたかな！
(-ω☆)キラリ

後、やっぱり閉店間際に来てくれる方が　ゆっくり出来るし　他にもイロイロと触れるから　今度は夕方以降にしましょ！

お土産は、私専用のファイル入れにしましたので！

来週の朝から　これに！一日の作業指示書を入れて　私に配られます！




明日は気を付けて　走るんだよーーーーーーー！

熱くなったらラメよ～