リセットさんのブログ一覧

TT250Rのリアスプロケットを交換しました

前回は50丁と加速重視にしていたのですが………
スピードセンサーがリア駆動なので
スピードメーターが通常より早く表示される事が何とも………
ロケットスタートは良いのですが高速クルージングでは高回転まで回さないと………

と、言う訳でノーマルの44丁に変更しました


(大きさの比較、一回り小さくなりました)
純正のスプロケットを買わず
アファムのスチール製を買いました
が、スプロケットのボルトが違うので
また新品を買う事に




後、リヤタイヤのローテーションも正しい向きに組み替えました



こんな時ぐらいしかホイールを外さないから　今まで組み替えを放置してました………


(ちゃんとローテーション確認)
お客さんのと違い　自分のだから「いつでも出来るから　まだ良いや～」的な考えです



スプロケットは一応トルクレンチを使って均等に………

スプロケットが小さくなった事でチェーンがダルダルに………






余分のチェーンをカットして



新しいカシメジョイントで


圧入して、カシメて完成

これでクルージングも楽になるかな？

今年の始め、娘が嫁いで行き
この時に我が家に居た２匹のネコも娘が連れて行き


この２匹は兄弟

長年一緒に暮らして来たのに　貰って来たのは娘でしたので　文句は言えず………

私は、一人暮らしになりました

ですが、娘の職場の人が子猫を保護して里親を募集

「勝手に」娘が引き受け！
サポートするからと言う条件で引き取りました

また子猫から育てるのか………


ちゃんとトイレが出来る賢い子じゃ

俺とネコ、どっちが長生き出来るやら

エブリイのタイヤ交換&サイズ変更

今まで165/55-14でしたが　あまりにも重くて非力なNAエブリイでは、加速悪い、燃費悪い、最高速度も伸びないで良いとこ無し

冬は145/80-13のスタッドレスタイヤを履いて外径を合わせていたのですが
145の方が断然早い！加速良し、燃費良しと改めてバネ下重量の軽さを実感しました

それで、パターンはブロックですが　サイズを145/80-13にしました


写真では解りにくいが後10mmぐらい外に出せます

後ろは、後5mmは出せるかな？


ただ、このアルミはオフセットが合わずタイヤが車体の中に収まってしまうので　前には20mmの　後ろには15mmのワイドトレッドスペーサーを入れて外に出しました、それでもツライチまでには出ませんでしたけどね




前は20mmでホイールに逃げ加工が無くても入ります

後ろは15mmで純正ハブボルトが5mmぐらい飛び出し、アルミホイールに逃げ加工がしてないと取り付け出来ません

それとワイトレのハブボルトは純正より10mm長いのでショートの化粧ナットだと頭が突っかかり入りませんでしたから　貫通ナットに変更して取り付けました

たぶん？５日休みが有った内で朝から快晴は今日だけかも？

やっと雨の心配が無くなったので
TT250Rで走って来ました

目的は和歌山県串本付近の道の駅スタンプです

先ずは１箇所目「道の駅・たいじ」



クジラ観察で有名だとか？

一般のＧＷ休みと被らないので道路も空き空きで気持ち良く走れます

2箇所目は「くしもと橋杭岩」


平日とあって駐車場もガラガラです

ここで昼食を取り、続いて海沿いから山の奥へ………

３箇所目は「道の駅・一枚岩」

バックの山、コレが一つの岩とは恐ろしや


ただただ圧巻の大きさでした

こんな時ぐらいしか観光地巡りしませんから………

４箇所目は「道の駅・瀧之拝太郎」


ここは土日だけしか営業していないのですが

店舗前に24時間スタンプ台が置かれているのでスタンプは押せるんですよね
行く前に検索済み

5箇所目は「道の駅・虫喰岩」

この道の駅の正面に虫に食われたよう穴が無数に空いている岩壁がそびえ立っているのですが　写真を撮るのを忘れました
この道の駅も火・水曜日と休みなのですが　ここも店舗前にスタンプ台が出してあるのでスタンプは押せます

帰りもフリーの高速道路だけ使い
後は下道スペシャル通りに下道で帰りました



途中で「道の駅・紀伊長島マンボウ」で休憩………

帰宅後

夜に足が痙ってしまい、普段の運動不足が仇となりました

お風呂に入ってモミモミ、水分補給もいつもより多めに取りました