リセットさんのブログ一覧

年度末の忙しさが落ち着いて来ました
途中休憩も無い、馬車馬のように働いてます

本当に吐きそうになるほど忙しい日々です

トゥデイの車検が有り
今月の11日に入庫したのですが　あまりにもの忙しさの為　半月以上放置せざるを得ませんでした

まずは検査員達から指摘される部品を外す工程から始まります

GTウィング、カナード、フロント牽引フック等を外して


半月経過…………

月末になり、やっと車検整備として動き始めました

まずはブレーキまわり

シリンダーカップキットを交換したのに
ブレーキオイルが漏れて来ます

ホイールシリンダー本体ごと交換です

ただ純正品、社外品共に生産中止の廃盤です

そこでプチ容量アップのライフ(JA4)用を使います(社外品)


箱は違いますが中身は同じです

左がライフ用11/16サイズ、
右が純正の9/16サイズ(廃盤)　

みんカラユーザーのtt3265さんいわく
トゥデイのABS付きもライフ同様の11/16サイズが付いているそうです

何にせよ容量アップするのが嬉しいです
プチ・ブレーキチューニングにもなります


漏れたブレーキオイルでサビが発生

バックプレートを外してサビを取り、塗装します

新品の11/16ホイールシリンダーを組みます

ライニングを戻して隙間を調整して完成です
(最初の左側の写真を忘れたので　コチラは右側)

今日はココまで　明日は前のキャリパーです

開いてる時間で作業しているため遅くなります

不穏な噂では、このライフ用(JA4)ホイールシリンダーも生産終了とか？

自社の解体置き場行きに
エブリイ(DA64VのNA,3AT)が入ってきたので　外せるようなパーツがないか？チェックしてました

何も無い

低グレード、車体ボコボコ、シート破れ、車内ヤニヤニの灰だらけ、


！



スペアパーツとして『スロットルボディ』を外しておきました
新品で　このスロットルボディを買えば！
何と！7万円以上！

ISCバルブが故障した時やビッグスロットルの加工何かに役立ちます

外す前には綺麗に作動していた事は確認済

スロットルボディを掃除して保管します
ISCバルブを掃除してからの保管です

プラス・ドライバーを使い4個のビスを外したらISCコントロール部屋を開けて

エンジン・コンディショナーやキャブクリーナー、
パーツクリーナーを使い掃除します


どえらい汚いです


これでも分解する前にキャブクリーナーで何度も穴から吹き付け　汚い液が出ていたんですけどね

もう　本当に真っ黒け


このパッキンは再利用出来ません


このように長年使っていた
1度外したパッキンはサイズが一回り大きくなっていて　入らないんです

新品のパッキンは？確か？180円ぐらい？




新品パッキンは溝にそってピタッと入ります


後は各穴の部分に蓋をして
スペアパーツとして倉庫に保管します

それとも？
ビッグスロットルの加工に出そうかな？

本日は、休みでしたが

私の車を以前から乗って見たいと言う人が居まして

うーん(´-ω-`)
と、考えましたが　いろいろと娘が御世話になっていた人ですから　試乗させてあげました
※(親の車を借りていて自分のマイカーを　まだ所有した事が無く　これから車を選ぶような人です)

先ずはエブリイ


本命はトゥデイでしたが　エンジンを暖める為、先ずはリフトアップした目線の高いエブリイです

後ろからトゥデイで暖気しながら走っています

自分の車が前を走っている違和感(^^;)


次にトゥデイです

初心者では有りませんが　運転に対しての注意事項などを説明して　先ずは駐車場内をユックリ運転

エンストする事も無くなり

いざ路上走行


伊勢市から松阪市の往復です
サポートの為に後ろからエブリイで追い掛けます

自分のトゥデイを後ろから見るのも初めです

いくらカスタム・カーに乗りたいと言っても　私の２台は参考にしないようにと釘を指しておきました

本人さんは、ドエライ笑顔で喜んでおりました

さて？マニュアルミッションの車を探す事になりましたが　どんな車を選ぼうかな？

ぶつけても良いような　安い車でマニュアル車？
L700系ミラ？23系アルト？エッセ？
因みに速い車は危ないかな～、て感じです

高速道路を使ったり、長距離移動をするなら
迷わずターボ車を選んでください！
まったりと平坦な下道を走行するだけなら　
充分NAでも満足出来る性能です

整備の知識と技術が無い人は、乗らない方がお勧めです。それでも乗りたいなら資金が必要な車体になってきました