リセットさんのブログ一覧

エブリイも20万キロ突破したので　税金が掛かる前に廃車しました

３速オートマのNAで良く頑張りました

今度は４速オートマのターボチャージャーのワゴンになります

今度はターボ付きなので　20万キロ超えたらオーバーホールでもします

流石に３速オートマのNAをオーバーホールする気は出て来ないし

エブリイは抹消だけして　ワゴンの方にパーツをセコセコと移植していこうと思います



先ずは足回りで車高を上げて車検登録、登録は４月に入ってからね

大掃除も適当に済ませ
エブリイのタイヤをスタッドレスに交換し、オイル交換をして
そして洗車はしない

次にTT250Rのオイル交換をして
次にロッキースポーツ製（HWK）のナックルガードにジータ製のハンドプロテクターを取り付けました

メーカーが違うので　当然加工します



加工と言っても穴開けて、タップ加工をして取り付けて終わり



このZETA製プロテクター、大きい方を買ったのは正解



手に走行風が当たらないだけで！何とも快適！
寒くなーい

TT250Rのハンドルを交換しました

最初は、オフロードバーから
オンロード用のバーハンドル

（幅が短くなり、すり抜けがしやすくなります）

ですが、若い頃とは違い
すり抜け等はしないし、未舗装路や高速走行で前回りを安定させるのに、再びロードバーからオフロードバーへ交換


これが安物の大陸製でして、
ハンドルバーなんか安物でも大差ないだろうと………
と、思いましたが　剛性が低く振動が酷い　転倒したら即曲がりそうです


左・格安オフロードバー、中・格安ロードバー、右・レンサルバーでパイプの肉厚が左から右に行くほど厚くなります
結局、ヤフオクで中古のレンサルのハンドルバーを購入
中古でも、黒のロードバーよりも　金色のオフロードバーよりも金額が高い


試走すると　全然違う………………
やっぱりブランド物はシッカリ作ってありますなぁ………

岐阜県、各務原の航空自衛隊の航空祭に行って来ました
朝4:30に家を出て　娘夫婦と合流し

朝6:30には到着しました

開場は8:30と書いてありましたが余りの人数の待ち列で7:00に門が開きました


最前例に待機出来ました
















是非、生で飛ぶ姿を見て欲しいです

飛ぶ姿もカッチョイイ！ですがあの「音」を身体で体感して欲しいです
本当に爆音のドッカーンと言う感じw

に、行って来ました

当日は雨の予報だったので諦めていたのですが　前日の天気予報で雨のマークが無かったので行って来ました

今回はいつもの唐古遺跡とは違う場所だったので　ナビを活用

オープンが10時と聞いて　少し手前のパーキングで皆さん待ち始めました



結局台数が溜まってきたので
朝の9:30ぐらいに会場が開場



入場時に500円を支払い所定の場所に駐車



後はお決まりの他車のチェックで会場中を歩き回りました






今回の要チェックした車体です


目的は、ある車両を見る事
それが　この１台、数千台の参加車両で　現存（見つけた）したのは、この１台だけでした
もっと古いカブは沢山居たんだけどね

資料の為に写真撮りまくり！
これが　後々に役立ちます
それは、もっと先の話ですけどね