リセットさんのブログ一覧

今日から3連休です

何かしら用事が有っても　必ずバイクのメンテに入ります

この前はリヤ回りが完成したので
そのままドライブ・スプロケットの交換を先にしちゃいます



スピードセンサーを外してドライブスプロケットと御対面………





山が減り、所々山の先端が歪んでいます



外して　よく見たらノーマルの14丁から　
加速重視の13丁に交換してあります　泥抜き加工も有りますから
何処かの有名ブランド製品だったのでしょう


取り付けるのはドリブンスプロケットと同じメーカーのDRCです

丁数はノーマルと同じ14丁で13との大きさの違いはコレぐらい

(写真ではナット固定の爪を曲げてませんが　後で曲げてます)

最初は前のスプロケは交換しないつもりでしたが　チェーンとリヤのスプロケを交換するので　ケチらず交換して良かったです
あそこまでスプロケが減っているとは思いませんでした

フロントフォークはシールとオイル交換のみをします

稼働部分のインナーチューブにサビが無いのが嬉しかったです



手で押して見て減衰も有り、シールからもオイル漏れも無かったのですが
30年前のフォークオイル………
さすがに嫌なので交換します

取り敢えず分解
バネを外して逆さまに
インナーチューブを手で伸縮させて
汚いオイルを抜きます



逆さまにして　今夜一晩オイルを抜ききります

ハンドル回りの分解が………
思った以上にサビボルトに苦戦しています

もうハンドルの腐食も凄い
ボルト類は全滅です………
本当に全滅です……

明日はボルト類の長さ太さを測って買い出しです

本日はリヤブレーキを付けました

ブレーキパッドはデイトナの純正同等品



ブレーキオイルはDOT4

ホースクリップは、折れていたので新品を付けました



ブレーキペダルもオークションで買った方が綺麗だったので　交換しました

外したボルトにはグリスラインが有ってもグリスっ気無し(ボルトは磨きました)

タップリとグリスを塗ってから取り付け、ハミ出たら拭き取ります


これでリヤ回りは完成かな？
だんだんと復活に近付いてきました

次はフロント回りに行きます

先ずはブレーキを分解………
マスターシリンダーは固着していて
交換します、ホースも安物メッシュが破れているので純正に交換
キャリパーはと…



何とも綺麗！バンジョーボルトを外したら透明なブレーキオイルが流れて来ました
パッドピンとブリーダーニップルこそサビサビでしたが

エアを少しづつ入れただけで　ピストンがスルスル出て来ました



外したら　キャリパーの中もサビとは無縁
スライドピンもサビ無し



パッドもかなりの厚みが有ったのでピストンが吐出してなかったのも幸いでしたかね？
キャリパーはオーバーホールで良さそうです
ただパッドピンは1本1000円以上で2本必要、ブリーダーニップルは700円以上
シールキットも3000円近くします

でも中古よりかは良いでしょうね

タイヤを組みました


(スポークキャップにもサビ無し)

(カブと違い、チューブをタイヤに入れてからタイヤを組みます)

が

このタイヤ………


前後で方向性が変わるタイヤらしく

まずは前タイヤ組みました………

パターンの見た目とは逆らしいローテーション方向で組み立て

後ろも同様の方向で組み立てました

が！

何と！後ろタイヤは、前タイヤと違い方向性を逆にするパターン………

スプロケットを組んでいる時に


(加速重視の50丁)
ふと見ると？後ろタイヤのローテーション矢印が前と違い逆に向いています？


(要は、この写真のように前後非対称に組むらしい)
そりゃないよ～～～～
もう　このまま乗っちゃいます……




エアクリボックスをじゃぶじゃぶ洗い

痩せたエンジンマウントを交換


(薄い部分は2ミリ位しか厚さが…)



オプションのオイルクーラーが付いていますが　転倒で歪んだらしく
エンジンマウントを交換するのに取り外したので　ついでに修正





(マウントと共締めするので穴を調整)

(最後は塗装)

昼休みに　ゴハンを食べる為に一度帰宅したら　タイヤ関連が届いていました

オフロード車の取り付ける
オンロード用スポーツタイヤ



とリムバンドとタイヤチューブ

タイヤチューブはオフロードを走らないのに！ヘビーチューブ
少しでもパンクからは逃げたいので……

タイヤ関連は全てIRCで揃えました



スプロケットはDRCでスチール製です
アルミ製より当然重いですが耐久性が有ります
しかも価格がAFAMやSUNSTARと比べて安くすみます
上記のメーカーと違いスプロケットには泥抜け加工が無いのですが　そこはオフロード走行しないのでDRCでOK！

ただし！
専用ボルトを買い忘れてしまい
今から注文します………

朝も早々と作業開始
サビサビフレームを黒に塗りました

ひたすらワイヤーブラシやスコッチでサビ落とし
マフラーやエンジン、ハンドル回りには古新聞で包んでマスキングをして

段ボールで作った遮蔽板を片手にラッカーブラックのスプレーを吹き付けました

色褪せた紫色とサビた部分が真っ黒です
昼食後には塗装も乾燥していたので
後ろの足回りを組み立てました



ショックを付ける前に手で稼働させました

もうヌルヌルに動きます


プリロード調整を純正位置より10mmほどバネを縮めておきました
オンロード専用にしてオフロードを走る事が無いのと！
私は体重が重いので………


フレームとスイングアームを塗装して
違う車両感が出てきました

取り敢えず後ろを完成させないと
前がバラせませんので

タイヤ関係を組めば　次へフロント関係ですが

もうつかれたので次回です