masazouのブログ一覧

以下の家族の事情で
泣く泣く手放すことになりました。

1台体制という制限
メンテナンス期間の長期化
嫁さんがAT限定
MT運転技術
転勤

6MTの3200gtアセットコルサ
もう出てこないかな、、。

今後のカーライフはどうなる？

先日、助手席側ウインドーのスライド機能を調整しましたが
またドアオープン時に微妙にしか下がらなくなりました。

仕方ないと思いながらウインドーを下げると
ガタガタッといいながら下限で止まらず
ウインドーが落ちてしまいました。

原因はレギュレーターの中央のカシメ部の劣化です





3200gtのレギュレーターは部品がなく
新品で海外取り寄せとなると
20万近くなるとか。
アルファスパイダー916と
ほぼ同じらしいです。

原因はカシメ部分だけなので
オートヴィテスの名医は
加工で何とかしてくれるようです。
有難や、、。

クーラーガスが少しづつ漏れているため主治医を訪問。
春から夏、秋口まで2回補充するペースです。











3200gtはドアの開閉時に少し下がるウインドー機構があります。
最近、下がり幅が狭まりとうとう下がらなくなったため
自分でパワーウインドを少し下げて助手席側のドアを開け閉めしておりました。

主治医がモーターが動いている感じがあるので
レギュレータの交換ではなく調整で治せそうとのことで・・・


内張りを剥がす・・
これがまず大変で国産は2つくらいのネジですが
何か所も止まっていたようです。
水の侵入を防ぐシートも剥がして
中心にあるレギュレータのマイクロスイッチ部を見つけました。
ドアノブの内外にもあるそうですが今回はこちらの調整らしいです。



ガムテープを剥がして調整・・。
どうも1㎜単位だそうで
少しずらしすぎるとまた動かなくなったり
かなり微妙のようです。

下げ幅が大きくなりましたが治りました！
利益だけで商売しているSHOPは
こんなこと面倒でしたくないでしょうが主治医は違います。
調整した後の達成感を喜んでおられました。
車の医者、人の医者、良いDrに巡り合うことが
人生を健やかで豊かにしてくれますねえ。

しかも、安い。素晴らしいです・・。

信頼できるSHOPオートヴィテス
http://auto-vitesse.comにてオイル・クーラント交換

オイル（セレニアレーシング8ℓ→少し余る）
オイルフィルター（純正）

クーラント（ワコーズ　ヒートブロックプラス16ℓ→5ℓほど余る）
北九州の師匠いわく構造上、7割程度しか交換できない？らしいです。


すこぶる快調！
効果がでるのかわかりませんが
KUREのデュアルブも入れてみました
https://www.kure.com/product/detail.php?item_id=203

気になる症状
・冬場になるとなぜかイモビが解除されないことが多くなる
（鍵を抜き差ししたり、押さえながらゆっくり回すと解除される）
・エアコンガスの漏れ（夏場二回のガス補充が必要）
（オートヴィテス安達さん曰く、漏れ箇所を特定するには内装ばらす必要あり）
・ラジエターからのクーラント漏れ
（量はわずかなので様子見）

別れの季節

転勤される先輩のM3と芦有ドライブウェイへ
快適に速い車・・・僕のMT技術ではついていけません



92型は精悍なマスクでいいですねえ


内装も完璧