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50歳になり人生でやるべき事の優先事項をドラスティックに変えて生きたい。そう思う今日この頃です。がんじがらめでやらされ感が強くなってきた仕事から解放されたGW。今月発表された完全EV版グランカブリオのフォルゴーレについて記事をみました。




3つのモーターで760ps。最高速325km/h、0→100km/h加速2.7秒。EVでの性能ではもう驚かない数字になりましたね。4座オープンモデルでは現在最高の性能のようです。5分の急速充電で100㎞、フル充電で450㎞の走行が可能。約14秒でフルオープンとなり、50km/h以下で開閉可能。画像。動画を見る限りはほぼ前期型と変わらない機構ですが、このあたりも性能がアップしています。

グラントゥーリズモ版フォルゴーレ同様にEVサウンドについては、Torofeoに積まれているV6ツインターボNettunoを元に13（オプションで16）のスピーカーで造られます。スピーカーからの音ではカブリオでの醍醐味がなくなります。どうせならEVモーターからの直接的な独特のキュィーンという音で勝負してほしかったなあ。直接のエンジン音を聴けることが、前期型グランカブリオ最大の魅力でもあります。

デザインは前期型同様のソフトトップでピニンファリーナデザインを現代風にした感じで、非常にかっこいいと思いますが、こちらも例えばハードトップの4座オープンとかコンセプトカーのアルフィエーリを踏襲してほしかった。内装デザインは最近のマセラティ共通の2段式大型パネルで現代風のエレガントな不雰囲気。内装はレザーの設定もありますが標準の室内装飾は EcoNyl と呼ばれるリサイクルされたナイロンから作られ、エッチングされたデザインがかっこいいです。レザーより環境配慮というキャラクターを考えると標準のナイロン一択ですね。

、、とEV版のグランカブリオにかなり期待していたので、個人的には色々と想いはありますが、東京で開催されたフォーミュラE（300㎞オーバーでのEVモーターー音、私は好きです）でマセラティが優勝したし、2030年のフルEV化に向けてより一層マセラティが元気になってほしいです。