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グレカーレの発表を控えている中、グラントゥーリズモEVのティーザー画像が発表されました。スパイショットの記事も多く出てきましたね。

10年が経過しても尚色あせないピニンファリーナの傑作デザインを引き継ぎ、正当に進化させていますね。カッコ良くなるのは間違いないでしょう。
個人的にはアルフィエーリのように、もう少しラインを変化させてほしかった気もします。まだフェイクデザインなのでなんとも言えないですが。

グレカーレと同様のMC20風ヘッドライトで、リアもMC20のテールライトのデザインを意識した感じです。

2023年からEV化フォルゴーレ計画の象徴になる新型グラントゥーリズモ・・
そしてグランカブリオ、楽しみ過ぎて仕方がありません。
600psとか1200HPとか情報が色々ありますが・・
私のGrancabrioの444HPでも公道で十分すぎるのに。

1周年を迎えました。
ベタ褒め長文総評をしたいと思います。

学生時代から理想の車像として
①後部座席に大人が座れる
②オープン
③スーパーカー
を掲げていましたがまさにそれを具現化した私とって最高の車です。今まではどれかが足りなかった。

MCオートマチックの簡単快適快音は遠くへどこまでも走らせたくなります。ノーマルモードだと少々、シフトチェンジがズレてカックンとなるトルコンを感じますが、スポーツモードであればオートマながら概ねダイレクト感を味わえる気持ちいいパドルシフト感です。特にブリッピングは綺麗に気持ちよく決まります。

始動時の音は大きいですが、スポーツモードにしなけれは静かすぎずうるさく無い、シティユースでも良いバランスです。今のところ一台体制のファミリーユースでも問題ありません。トランクも思ったより使う場面があり、結構実用的です。スーパーなどの買い物にも駐車場さえしっかりしていれば、どこでも喜んで行きます。

踏み込めばNAのどこまでも伸びる極上の加速感ですが、不思議とヤンチャに飛ばす気になりません。ジェントルに走らせたくなります。スポーツモードで足を固めると車体のわりに、ワインディングでも軽快な身のこなしを見せます。ジャーナリストの試乗レポート通り、ドライビングプレジャーは高次元でまとまっていると思います。

4人乗りオープンカー、これは贅沢の極み、これからの秋がグランカブリオには最高の季節です。特にナイトオープンドライブはたまりません。家族、子供、友人、乗せるとみんな喜んでくれます。1人、2人、さらに3人4人で楽しめる、この価値は大きいと思います。


この二つのオフィシャルコンセプトビデオは
グランカブリオ発表から軽く1000回は見ています

grancabrio sports

ロッソトリオンファーレに惚れた動画ですね。

grancabrio

↑特にお気に入りのデビュー時のオフィシャルコンセプトビデオ。この世界観が理想です。ピニンファリーナの完全オリジナルデザインでセンスのある内外色

実は、このビデオの個体と全く同じ初期型モデルが欲しかったんですが、今頃出てきました・・
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4552265827/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610


今週末はメンテナンスのため、主治医を訪ねます。
1年が過ぎましたが財力体力が続く限り、一生大切に乗り続けたいと思います。

コロナウイルスの影響で撮影車が用意できなかったようで
急遽、モデル車両に選んでいただきました。

カッコよく撮っていただきありがとうございました。

COVID-19の影響で休館中のディズニーリゾートに行ってみました。
マラソンされている人がちらほら居る程度で空いていました。




ミラコスタも封鎖中。残念。


ついでにスカイツリー。

一人ドライブは感染リスクも少ないので大丈夫かな・・。