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たまりません。

クローズボディのエンジンフードもかっこいいですが、cieloのおそらくマセラティの車では最も大きなトライデントを描いたのも良い！

グレカーレも順調に予約が入っているようで、新生マセラティの快進撃が続きます。

次はいよいよグラントゥーリズモですね。
期待が高まります。































https://youtu.be/uAc3T5cKaBQ

月一回開催されている高雄パークウェイミーティングに先輩と参加しました。今回はイタリア車特集で旧車中心にすごい車たちが集合していました。久しぶりに目の保養ができました。

マセラティ3500GTを生で初めて見ました！フロントの造形美はうっとりします。











フェラーリ456
壊れさえしなければ乗り続けていた車です
デザインが超好み









総額余裕で億超えですね
LP400.デイトナ！



カウンタックでコンビニも行かれるそうです






マセは少なかったですが大好きなビトゥルボ系ギブリとf136エンジン搭載グランスポルト、スパイダー












先輩の155、希少色





カルフォルニア、良い色です
大きさはこのくらいが良いですね
後席が使えればなあ




キリがないのでこの辺りで終わります。

ここ最近、TPMSで右の後輪のみ空気圧が少し低くなり、都度エアコンプレッサーで空気を入れていたのですが、本日は1.7まで低下。

タイヤ館にて確認したところ、タイヤのど真ん中にブっといネジが刺さってました。





こんなネジ、どうやったら刺さるんですかね。
とりあえずパンク修理して様子を見てみます。