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グレカーレの発表を控えている中、グラントゥーリズモEVのティーザー画像が発表されました。スパイショットの記事も多く出てきましたね。

10年が経過しても尚色あせないピニンファリーナの傑作デザインを引き継ぎ、正当に進化させていますね。カッコ良くなるのは間違いないでしょう。
個人的にはアルフィエーリのように、もう少しラインを変化させてほしかった気もします。まだフェイクデザインなのでなんとも言えないですが。

グレカーレと同様のMC20風ヘッドライトで、リアもMC20のテールライトのデザインを意識した感じです。

2023年からEV化フォルゴーレ計画の象徴になる新型グラントゥーリズモ・・
そしてグランカブリオ、楽しみ過ぎて仕方がありません。
600psとか1200HPとか情報が色々ありますが・・
私のGrancabrioの444HPでも公道で十分すぎるのに。

本年も家族、grancabrioにとって良い年でありますように。






まずはカムカバーシールからのオイル微量漏れを
6月のボーナスで修理予定です。

安心と信頼の敏腕整備をしてくれるオートヴィテスで車検およびエンジン及びブレーキオイルを交換しました。
気になっていたディスプレイのスパナマークも運転席下のプラグコードにテスターをつなぎ消去してくれました。

1万キロ走行しましたが、大きなトラブルなく快調です。
スタイル、ドライビングプレジャー、実用性、非日常感、、
本当に良い車です。

快調過ぎて淡路島までドライブ
家族で最高の夕日を見ることができました。

grancabrioの秋は最高です。
オープン4シーターの極みを味わえます。

もうすぐ車検ですがトラブルといえば
タイヤのパンク
プロテクションフィルムの剥がれ
シートバックのレバーが折れる×2
リアからのギシギシ異音
（リアブレスバーを車輪止めに当ててネジが緩んでいた）
と、自身の注意で回避できるものばかりでした。

ファンベルトやクーラントなども購入しておきましたが
今回はオイル交換だけで十分そうです。




10年前の車とは思えないコンディションとデザインです。

プロテクションフィルムの剥がれ、パンクラッシュの悪夢を乗り越え、機関的には全く良好なgrancabrio。

酷暑の4連休も車内は良くクーラーが効いて快適。
プチリゾート気分を味わいに舞洲へ。

静音計画（トランク、全席フロアマット下、ドアモール）でロードノイズを抑え、排気系の良質な音だけ取り入れるようにしたところ高速走行がとても快適となりました。期待してなかっただけに満足度は高いですね。