Pilot Sport 3　／　MICHELIN

　　新調したタイヤは
　　ミシュランのパイロット・スポーツ３（PS3）
　　ややコンフォートよりのスポーティタイヤです。


　　そこそこｽﾎﾟｰﾃｨでそこそこ快適、
　　ｳｴｯﾄ性能が信頼できて
　　燃費もグー。

･･･だといいなぁ、ということでの選択です。



サイズも、ｲﾝﾁﾀﾞｳﾝではないですが扁平を１段上げて 215/45R17 → 205/50R17。
ｴｱﾎﾞﾘｭｰﾑを増やして、タイヤのダンピングで接地感を上げようという狙いです。
もうそんなにガシガシ走るｱﾚでもないし(汗）


楽天の安値な店で買って、組込みはちょっと近くの個人のお店へ。
持ち込みOKで１本1,500円でやってくれる、地方では非常にありがたいところです。
この機会に夏と冬のホイールを入れ換え、BP前期型3.0R用、ﾊｲﾗｽﾀｰ塗装のホイールに装着しました。


昨日までの４日間で1,000km走ってみての印象。

ダンピングが効いて当たりが穏やか、しっとりした接地感が良好です。
跳ね返りが少ないのでコーナー中でも挙動が安定、修正舵も不要で気持ち良く走れます。
レスポンスも悪くなく、過敏すぎないのは却って好印象です。

初めのうちは、切り始めの手応えが弱く直進が甘い感じ。
中立を保持しようと肩や腕に力が入るような始末で
先にいただいてた御忠告が的中したか、と密かに焦りましたが（汗）
700kmを過ぎたあたりから路面との当たりが出て密着度が向上、
どっしりした直進性と安定感は純正050Aより良い感じになりました。
早計に見切りつけなくて良かった･･･（汗）

ロードノイズも、装着直後は「なんじゃこりゃ～」なうるささだったのが
こちらは200kmくらいで一気に静かになりました。
もちろんコンフォートタイヤのような「静かさ」ではないですが。

爽快かつ快適な走りのＧＴ性能。
Ｂ型ＢＲのＳパケのようにという狙い、少しは近づいたかな。


いっぽうで、「やっちゃったかな～」なのはサイズ。
215/45R17 → 205/50R17の＋12mm（2.2％）の外径ｱｯﾌﾟのせいか、発進や加速時にパワーを食われてる感があり、明らかに重い（激汗）

それを裏付けるかように、燃費も怪しい。
思ったより伸びない、というより良くない気がします（ｶﾞｰﾝ）
高速の特定区間を90km/h固定のｸﾙｰｽﾞで計ってみたところ、
交換前の050Aが15.5km/lに較べて、PS3は14.6km/l。
外径ｱｯﾌﾟによるﾒｰﾀｰ誤差を補正しても14.9km/lで、4%近く落ちてます。

瞬間燃費で見ても前より低い印象、本当だとすると1kmあたり0.5円のアップは痛いなぁ。
空気圧も高めにしてるし、ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞの質で050Aより落ちるとは考えにくいので、これはやっぱりサイズのせいだよね･･･(焦)


ともあれ、第一印象としてはまずまずってところでしょうか。
今後もウェット性能とか適正空気圧探しとか、順次見ていきたいと思います。