NEW AGEのブログ一覧

　どうも今週末に向けて冬型が強まり

　土曜日あたりには雪マークの予報。


　タイヤ交換の時期がやって来たわけです（労）




でも、ﾚｶﾞｼｨとHR-Vの２台を一気に換えるのはしんどいので（特に外したﾀｲﾔの洗浄がﾂﾗｲ）
まずはHR-Vのほうだけ交換しました。


いつものようにフロアジャッキとクロスレンチでささっと作業完了するはずが
今年は思わぬトラブル。

４本とも交換を終えてエアーを入れ、空気入れのノズルを抜いた瞬間に
「ブシューッ！」と盛大にエアー抜け！（驚）

なんと、スタッドレスタイヤのバルブ本体が分解して
バルブコアが収まっている金属製の筒の部分だけがすっぽ抜けちゃいました！
バルブが劣化していて、ゴム製のバルブフランジ本体と、金属の筒のところが分解したようです。
（写真が、その分解してすっぽ抜けた部分です）


このタイヤ＆バルブは５年目。
経年劣化だったのは間違いないですが、こんなところが分解してもげる構造もちょっと疑問です。
ホイールに接する部分に亀裂が出来て、という破損パターンはよく耳にしますが
こういう壊れ方はまったくの予想外でした。


で、スタッドレスタイヤは見る見るうちにエアーが抜けてぺったんこに。
慌ててジャッキアップし、またサマータイヤに入れ替えました。

近くのカーショップに持ち込んでバルブ交換してもらったのですが、
ほかの３本も同じようにすっぽ抜ける可能性が大。
走行中にすっぽ抜けてバーストしたらエラいことなので、４本とも交換してもらいました。
〆て6,300円なり、けっこうな授業料でした。
　（装着済みの３本の脱着料をおまけしてもらえたのは有難かった（^_^））


皆さんも、タイヤだけじゃなくエアーバルブにも気をつけましょう～

　　※いったんペッチャンコになっちゃったスタッドレスのサイドウォールのダメージも気になる・・・