NEW AGEのブログ一覧

　　　アップするのが遅れましたが

　　　ちょっと前にようやく
　　　ＸＶを試乗してきました。





かすかな、いや、それなりの期待を抱きつつ、ディーラーの前を通りかかったら
鮮やかなオレンジの物体を駐車場に発見（笑）

契約事務でお忙しい担当Ｓさんを缶コーヒー１本で引っ張り出して、試乗をお願いしました。
　（インプレッサとＸＶが好調でとっても忙しいそうです。それはそれで良いことですね♪）
ちょうど着ていたウエアも mont-bellのノマドパーカ（この方とおｿﾛ）、もうまさにうってつけのシチュエーションでした（笑）



試乗車はタンジェリンオレンジの2.0i-L EyeSight、タイヤは純正のYOKOHAMAブルーアース（225/55R17）です。
比較対象はやはりＧＰインプレッサスポーツですが、ＳＪフォレスターも前の週に試乗したばかりなので自ずと比べてしまいます。


外観や内装は以前に展示車をしっかり見ているので省略、
パワートレインが同じで動力性能もスポーツ/Ｇ４やＳＪとほぼ同等（＝日常使用において何ら過不足無し）ということで、チェックの対象はもっぱら足回りとハンドリングとなりました。


走り出しての第一印象は重めのステアフィールとどっしりした安定感。
軽快でしなやかなスポーツ/Ｇ４と較べてはもちろんのこと、ＮＡフォレスターよりもどっしりと感じたのは意外でした。
車体に比べてタイヤが相対的に大きいせいもあるのでしょうか。

ステアリングセンターの据わり感と、そこから切り込んでいくときの反力の立ち上がり感も
予想を超えていました。
まるでＦＦ車、もっというと昔の細いタイヤの小型車を思い出させるようなセルフアライメントトルクの強さは、車高が上がってジオメトリーが変わった（例えばﾄﾚｯﾄﾞは前後とも+25mm）からなのかタイヤのグリップ力の違いなのか、
いずれにしてもスポーツ/Ｇ４とはかなり違いがあります。

素直に軽やかに切れ込んでいくスポーツ/Ｇ４に比べて直進を維持し続けようとする力が強く、
同じ感覚で操舵すると初期の挙動が遅れがちになります。
スポーツ/Ｇ４でやや不満だったフィーリングが変わったのは良いことなんですが
「ちょっと行き過ぎ、この中間くらいでいいかなぁ」という感じ。
このあたりはＮＡフォレスターがベストと感じました。


その分、直進安定性は申し分ありません。
重厚感はやや薄いものの、腰を据えて突き進むさまはさながらアウトバックのよう。
アイポイントの高さやシートの出来とあいまって、長距離の高速走行はかなり快適、
疲労感も少なそうです。

左右のロールが少ないのもいろんな方々がインプレされているとおり。
ＳＪフォレスターも少ないですが、ＸＶはそれ以上。
実際の量はともかく、適度にロールさせながら曲がっていく感覚は
スポーツ/Ｇ４の1.6Lモデルのほうが強いのでは、というくらいに感じました。

そのぶん段差などでは引き締めた足の硬さが感じられますがまあ許容範囲、
ＢＰアウトバックＡ型に乗っていた身からすれば、快適極まりない乗り心地です（笑）


10km強の試乗を通して、車載燃費計の値は9.8km/Lでした。
ＳＪフォレスターのときよりも小さい値ですが、じゅうぶん暖まる前に走り出したこととフォレのときよりもさらに回したことを考えれば、まずまず悪くない数値だと思います。


全体として非常に完成度は高く、操舵はじめの「壁」感を除けば、年改や後期型を待つ必要は無いように思いました。
同ジャンルのライバルにはＣＸ－５やＲＶＲ、デュアリスなどがありますが
個人的に高評価なデュアリスと較べても、足回りやハンドリングのナチュラルさ以外では互角以上、
アイサイトと燃費のぶんでＸＶ断然優位、といったところです。

実際、販売もなかなか好調なようで、駐車場には納車待ちのＸＶが３台も並んでいました。
Ｓさんの印象では男性よりも若い女性からの受けがいいようで、他社コンパクトから乗換えの指名買い、などという
実に好ましい状況が繰り広げられているそうです♪


そんな中の１台、「娘の１台目に」とアウディに乗った社長さんが即決で決めていった（羨！）という
2.0i-L EyeSight が目に留まりました。
内装には木目調パネル、外装には前後のアンダーガードやドア下端のメッキガーニッシュ、シャークフィンアンテナなどのオプションをあしらったその１台は
精悍かつスマート、嫌味じゃない華やかさを感じさせる、実に美しい佇まいでした。


しばしうっとりと眺めまわしたのち、
「選ぶならヴェネチアンレッド・パールにしよう」と心に決めた私でありました♪


　　※写真は、さすがに納車前の人さまのクルマは撮れないので、似たイメージを
　　　アクセサリーカタログから。
　　　ヴェネチアンレッドにアンダーガードやドアガーニッシュのシルバーが映えてました。
　　　グリルは純正、ルーフレールは無しで端正な伸びやかさも、というグッドチョイスでしたね（^_^）