NEW AGEのブログ一覧

ＶＷのクロスポロがついに発表です。

先日１．２ＴＳＩに試乗した時に紹介したとおり、
実はこちらが本命。

ＢＰアウトバック前期型に通じるシャープなカッコ良さがあると勝手に思っていますが、そう感じません？



カッコ良さに加えて、１５ミリ上げた最低地上高も大きなポイント。
北陸のような積雪地の街乗りには、実はＡＷＤよりも有効なのです。
コンパクト、カッコ良い、背高い、燃費良い、とくれば、最有力なのも当然です。


がしかし。
まさか欧州仕様そのままで来るとは思いませんでした。
１７インチの４０タイヤはないでしょう・・・
装備面はＴＳＩハイラインと同じで、パーキングアシストやフルオートエアコンまで装備。
私にはちょっとトゥーマッチです。

お値段は当然高めの２６０万円、コンフォートライン並みの装備でいいのに。
そもそもニッチなクルマですから仕方ないと理解はしてますが・・・

しかも重量３０㎏増しでエコカー減税は７５％→５０％に。
コンフォートラインより実質５０万円高はかなり悩みの種です。


先日のディーラーさんでは、展示車を置くかは微妙、とのこと。
展示車か、できれば試乗車をどこかで探してみることにしましょうか。


ＰＳ．さてさて、あとしばらくでパラグアイ戦です。
　　　選手をアイドル扱いしたバラエティ報道は無視して、試合をしっかり見ます。

１／１６ファイナルも早くも半分終了、さすがにどの試合も
見応え十分です。

韓国は本当によく戦いましたが力及ばず。
決めるべき時に決められる人がいたかどうか、がすべてでした。

上位進出を期待していたアメリカも残念な結果に。
選手交代やシステム変更の妙が楽しめたとても奥深い試合、しかし最後はギャン・アサモアのスーパープレイ。

この２試合を見て感じたのは、
このレベルに来ると、組織力やシステム、規律やハードワークだけで試合を決めるのは難しく
人並み外れた能力の個人の有無が厳然とモノを言う、ということ。
このあたり、新興国にとってはやはり大きな課題です。


で。
半ば諦めていたとは言え、イングランドは残念です。
あの誤審が流れを断ち切ったのは事実ですが、その流れで勝ち切れていたとはとても思えませんでした・・
見ていて私が感じた事はまるっきり全て、東本貢司氏が格調高い文章にして下さっていたのでそちらをご覧いただくとして、とにかく、ドイツの展開力とスピードに全くついていけなかった姿には、絶望を感じざるを得ませんでした。

アシュリー・コール以外のＤＦ陣の弱点を、残酷までに突きつめたドイツ。
ずっと見ていない間にいいチームになりましたね。監督もクレバーだし。


アルゼンチンはまだハイライトでしか見ていないけれど、状態は極めて良好のようです。


今のアルゼンチンとドイツはまさにピーク。
決勝カードでもおかしくない次の対戦、勿体ないという見方もありますが、
ややもすると疲労もあって手堅くなっていく終盤で当たるよりも
純粋なエンターテインメントとしては、今当たるほうが楽しめると思います。

体力的にかなり厳しくなってきております（愚）。

今朝もスペインｖｓチリ戦がんばったのに、肝心の試合は
談合・・

でもここは結果がすべて、これでいいんです。
いいとしましょう。


決勝トーナメント出場国が出揃いました。
自壊、善戦、順当、滑り込み、大逆転、衝撃＆快挙、老衰、そして談合と色々ありました。
もう一度全試合見返してみたいです。

グループリーグ強引予想の結果は自分でも驚くべきものになりました。
Ｆ組以外完全的中・・・　　どうしてこれがロト６で来ないのか・・・

まぁＢとかＧは順当だし、ＣとＥは感動の奇跡に近いし、Ｈは談合だし
自分でもいったんブレたくらいだから、結果オーライ以外の何物でもないです。
でも外れたよりは嬉しいです。


で、間髪入れずに今日から始まる決勝トーナメント、予想するだけしておきましょう。

　　【８強】　ウルグアイ、アメリカ、アルゼンチン、ドイツ、オランダ、ブラジル、日本、スペイン
　　【４強】　アメリカ、アルゼンチン、オランダ、スペイン
　　【決勝】　オランダ、アルゼンチン
　　【優勝】　アルゼンチン　　　　【３位】アメリカ　　

以上がガチンコバージョンです。　スペインやブラジルは残念。
でも正直面白味には少し欠けるので、もう１つは願望バージョン。

　　【８強】　韓国、アメリカ、アルゼンチン、イングランド、オランダ、ブラジル、日本、スペイン
　　【４強】　アメリカ、アルゼンチン、ブラジル、日本
　　【決勝】　アルゼンチン、ブラジル
　　【優勝】　アルゼンチン　　　　【３位】スペイン

イングランドに勝って狂乱するマラドーナ！　と、
ドゥンガを罵倒するマラドーナ！　と、意味不明の負け惜しみを連ねるドゥンガ・・　と、
そしてスペインとのＰＫ戦で勝つ日本！！　がキモです。
ちょっと遊び過ぎですが、見てみたいものは見てみたい、ということで。

さあどうでしょう。

富士重工が、発表後約１か月の新型EyeSight搭載モデル受注状況を
発表しました。

http://www.fhi.co.jp/news/10_04_06/10_06_23.html


月販目標６６０台の約４倍、２，６８１台で、レガシィシリーズ全体４，７２５台の５６．７％にあたるそうです。
また、EyeSight搭載モデルは全体の３割と富士重工が見ていたことも分かりました。

それが５６．７％ということは、素直に読めば、「EyeSight好評！予想を上回る売れ行き！」ということになるのでしょうか。


しかしこういう数字、販売店の試乗車・展示車は含まれているのか、というのがいつも気になります。
ホンダのインサイトなどもそうでしたが、直系の販売店ほぼ全店に試乗車・展示車を置いてキャンペーン展開している場合、
それだけで結構な数になりますよね。

それを含めた受注台数や登録台数なのかどうか、それ以外の数字はどのくらいなのか、と。


受注・登録であることには違いないし、「お客様がたくさん買ってくれた」とは表現していないので、
もし仮にそうであっても問題ではないでしょう。
けれど私的にはかなり引っ掛かります。

このあたり、お詳しい方いらっしゃいます？

やりました。
勝ってグループリーグ突破です（嬉）。

外から見えていなかっただけなのか、実際そうなのかは外からは分からないですが
日本代表はいつの間にか、「それなりに強い」チームになっています。
立ち上がり危うかった数分間をきちんとしのぎ、自分達で修正し、試合を作り、流すところは流し、
押し返すところは押し返す。
安心して見ていられる、非常にしっかりとした試合運びでした。


この大会全チーム全選手をとおして初めて本田が決めたＦＫは素晴らしかったし
（蹴る直前、vsセビージャ戦のイメージがだぶりました！）
相変わらず松井はいい動きをしました。

特に、このチームにとって長谷部の存在は大きいと私は思います。
今日や前のオランダ戦で日本が見せた落ち着きは、長谷部に拠るところが大きいです。
優れたキャプテンシーも持っているし、攻めの気持ちも強い。
点を取っていることもあって、これまでのところのＭＶＰはやはり本田でしょうが
「影のＭＶＰ」は長谷部だなと評価しています。


ともかく、これで選手達は、オランダ戦で抱きかけた自信を、確かなものとして持つようになりました。
いい形で決勝トーナメントに進めます。
相手はパラグアイ、やりにくい相手ではありますが
８年前とは全く違う精神状態で臨む試合となります。

こうして次の１勝、その次の１勝を期待できる状況になってきたのは、正直嬉しい誤算です。