NEW AGEのブログ一覧

　　レガシィの発売２５周年を記念した
　　ヒストリーブック、「Life with LEGACY」が
　　発行されました。


　　詳しくはフォトギャラリーで　→　こちら



　↑　わざわざ自宅まで届けてくださった担当Ｓさん、どうもありがとうございます<（_ _）>



これまで発行されたカタログの再構成で編集されていて、加えてメカニズムや先進技術、安全性能などが解説付きで紹介されているほか、
初代BF/BCから５代目BR/BMまでの歴代のレガシィが、それぞれの時代の背景やその中での位置付けとともに紹介されています。


もちろん私の愛車、アウトバックとツーリングワゴンのBP/BLもしっかりと美しく。


「存在として美しいか、否か。」

キャッチコピーからして美しいです。




「レガシィの歴史は、レガシィを選んだオーナーとの歴史でもある」
まさにそのとおりです。
グランドツーリングとは、「人生を楽しむこと」とも言えますからね。

先日のブログにいただいたコメントにもあったように、
私が乗ってきたBPアウトバック、BPツーリングワゴンのフォトギャラリーに並ぶ写真は、そのまま私や家族の過ごしてきた日々の記録でもあって、文字どおり「Life with LEGACY」なのでありました。


このLife、これからも続けて行きます。



　※私の「Life with LEGACY」、よろしければこちらもご覧くださいませ<（_ _）>

　　
　　　アウトバックで行った想い出（2004～2008）　→　こちら

　　　NEW AGE号写真集①　→　こちら
　　　　　　　　　　　　　　　 ②　→　こちら

　　

　　半分お仕事がらみで

　　いっぷう変わったイベントに
　　参加してきました。





農作物への被害や、高山植物など生態系の破壊などの悪影響を及ぼす、いわゆる「獣害」の問題や、自然と人間との係わりなどを考え、それらの実践策の１つとして「狩猟」の意義や魅力を広く知ってもらいましょう、　という企画。

若手のハンターさんや「狩りガール」な方たちのトークセッションに加えて
シカの角や骨を使ったアクセサリーづくり体験とか、ハンティングのシミュレーション体験とか、
お約束のジビエ料理試食とか、いろんな切り口からのアプローチを用意して
幅広い層に退屈させずに参加してもらえる仕立てのイベントでした。


昨年から全国各地で何度か開催されて、福井のような規模の県での開催は初だったのですが、全体でも上位に来る内容と参加者数になったようで
関係者一同手応えを感じてにっこり。
「どうしてこんな方たちが！？」というような若いおにいさんやおねえさん、子供連れのファミリーもたくさん来られて、いい意味で予想を裏切ってくれました。

報道さんも熱心に取材されていて、話題が広がるきっかけになっていけば良いな、と思いました。



シカの骨でダシをとったスープと、イノシシのチャーシューの「ジビエラーメン」
奥深い滋味が激ウマでした♪


福井おなじみのソースカツ丼をテイクアウトで食べられる、ご当地グルメ「サバエドッグ」
今日は特別に、「限定イノシシバージョン」を提供していただきました。
「ソーツカツ丼」のキャラが強くて、ジビエテイストはあまり出ませんでしたが・・・（^^ゞ


シカの生息域、急速に拡大中なのです・・・

　　３連休の最終日は幸いお仕事も入らず
　　休養日にできました。



　　午前中は家のことをちょこちょこやって、
　　昼すぎから軽くお出かけ。

　　お昼を食べ、小一時間のドライブで
　　山あいのちょっとした公園にやってきました。



ひとしきり大福と歩いたあとは、一画にある芝生広場に。
完全貸切状態です。
敷物を広げて、大の字に寝っ転がりました。


２年前に寝っ転がったときはすっかり秋の気配でしたが
この日はまだ夏の空と雲。
とはいえ木陰を通る風は涼しく、気持ち良いお昼寝ができました。

あちこちちょこちょこと探検に出歩いていた大福もやがて遊び疲れて傍らにぺたり。
一家４人でのんびりした時間を過ごしました。





　（台風26号で被害に遭われた多くの方々には、心からお見舞いを申し上げます。）

　　HR-Vチタニウム号、
　　11年経過とは思えない美肌が自慢なのですが

　　ヘッドランプユニットの樹脂レンズばかりは
　　さすがに経年劣化の黄ばみを隠せず・・・







一度はお友達のTAK_Mさんに「kleers」というポリッシュで磨いてもらってきれいになったのですが
しばらくするとまた黄ばみが目立ってきて・・・
やはり歳は隠せないようです。

ということで思い切って、
右側のユニットを新品に交換することにしました。
　（上：交換前　下：交換後　　左側は前オーナーの時に交換済みのようです）



クリアな目もとになってくれました♪



1時間弱の作業の間に、FIT3（新型フィット）を試乗させてもらいました。
ハイブリッドのFパッケージ
1.5L i-VTEC＋i-DCD
7速DCT　のモデルです。



サイドのキャラクターラインがとても印象的。（これはD店内の展示車です）
リアスタイルも ボルボっぽいコンビランプで、なかなかカッコいいです。




ネット上や雑誌での評判どおり、非常にしっかりとした造りで
コンパクトカーとしては十分以上の完成度の高い走りをしてくれます。

新しいハイブリッドシステムと新開発の7速DCTはどれも良く出来ていて、
２L NAのガソリン車と並ぶくらいの動力性能がありました。
エンジン単体でみても、回すとなかなか勇ましい音でした。


足回りは程よく引き締まっているうえにストローク感も十分あって、しっかりかつしなやかに路面の凸凹をこなしてくれます。　先代のハイブリッドのような重ったるい感じはすっかり解消されてます。
ファミリーカーとしてはちょっと堅めに感じる人もあるかも知れませんが、個人的にはこのくらいがちょうど良いです。
長い間ホンダ車で気になっていた電動パワステも、しっかりとした節度感がだいぶ出てきました。
接地感はあまりありませんが、これは純正タイヤに拠るところもあって、交換すればかなり変わってくるのではと思います。

また、シートがとても良いのが高ポイント。
座った感じはVWなどに近いしっかりした造りで、剛性感、ホールド感ともに非常に優れてました。
純正シートとしては、BP/BLレガシィを含めどのスバル車よりも良い出来だと感じました。


フルスロットルを何度も与え、15kmを積極的に走らせた結果で17.5km/Lと、燃費性能も素晴らしいものでした。


FIT3のハイブリッド、全体としてとても良く出来たクルマです。
普通のクルマとして普通の用途に使うには、不満に思うところがほとんどありません。
コストパフォーマンスも考えれば、これ１台選んでおけばほぼ全て大丈夫、という万能車ですね。

走らせて楽しいというわけでは決してありませんが、そのあたりは走りに特化したRSグレードがきっちり応えているはずなので、機会があればそちらも試してみたいと思ってます。


　　※FIT3のそのほかの写真はフォトギャラで　→　こちらです

　　先週のこと、

　　NEW AGE号の「愛車紹介」につけて頂いた「イイね！」が
　　１００を超えました。
　　　（１００となってすぐにもう１ついただき、今は１０１つです<(_ _)>








2009年3月登録のレガシィツーリングワゴン　2.0GT-EyeSight　CBA-BP5（アプライドF）
外装：ニューポートブルー・パール　内装：アイボリーレザー

こんな仕様は（おそらく）世界に１台っきりでしょう（笑）


Spec.Bのバンパーとグリルに換えてはいるものの、
エアロも無ければLEDも無い、ましてレカロやブレンボなんぞとてもとても・・・な
（ほぼ）純正ノーマル仕様、
そんなクルマに沢山の「イイね！」を頂けるとは、それはもうありがたいかぎりです。

「皆さん案外お好きなんじゃないの希少グレード＆希少色？」、と声を大にして言いたいくらい（笑）


４年と７か月で走行53,400km、これからもまだまだ走り続けます。
「イイね！」を付けてくださった方々、本当にどうもありがとうございました(御礼)
　（押し忘れている方々、今からでも全然遅くないですよ（ﾏﾃ）


写真多めですが、NEW AGE号のフォトを並べてみました。
よろしければご覧くださいませ<(_ _)>


　　写真集１　→　こちら

　　写真集２　→　こちら