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娘を最寄駅まで迎えに…。
今日はA7を車庫から出しました。

ちょっとだけエンジンを回し走りました。
う〜ん‼️やっぱり良いな〜❗️
加速、乗り心地ともに抜群‼️

夜だと余計に悪そうな顔です。（笑）




アウディは室内外のライトのデザインが良いです。

ライズが我が家に帰ってきてから、スキーにはCX-3、ちょっと買い物…にはライズ…とコンパクトSUV🚙の乗り分け状態となっています。
なんとも無駄な…贅沢な…（笑）

今日もちょっとローソンへ…とライズをチョイス。
CX-3ももちろん良い車だけど、ライズも相当良い車です。改めて思います。


加速、装備、使い勝手…などなど文句のつけようがないかな。
洗車をしていて感じましたが、ちょっと鉄板が薄くベコベコ感はあります。
全体的にはCX-3の方がしっかりはしています。
ライズはリッターカーですからね。

メーターもフル液晶で、4パターンの選択ができます。凄いですよね。








娘が手放したくないのも理解できます。




アウディA7だの、マツダCX-60だの、クラウンスポーツだの言っていないで、どちらかとロードスターだけで十分なんですよね…。

社有車は10台すべてカローラツーリング。
ハイブリッドで給油回数が少なくてすみ、乗り心地も良く、仕事の車としては良いです。

そんな関係でディーラーの札幌トヨタでは多少優遇されるかも…。（笑）
ということで、ちょっと興味がわいたクラウンスポーツを見せてもらい試乗をしました。



バックスタイルのデザインは気に入りました。




室内の質感はまあそこそこ。


21インチはデカイ❗️


CX-60より、ちょっと高い。


試乗車、SPORT Z


サイズはCX-60とさほどかわりませんが、車高が少し低い分コンパクトに見えます。




試乗した感想は、良い車ではありますが、正直大きな感動は…。


デザインは良いですよね。
高級車なのですが、リアシートヒーターがなかったり、ボンネットダンパーがなかったり…装備はCX-60より若干劣るかな…（個人の感想です。）
燃費はCX-60とほぼ一緒、21km/L❗️
クラウンスポーツはレギュラーガソリン、CX-60は軽油、パワーはCX-60が圧倒的に高い。
価格もCX-60の方が安く、ディーラーの価格対応も違います。
この2台の僕の比較はなんとなく出ました。

今日は以前から予定していたニセコでのスキー。
雪が結構降っていて視界が悪かった…。


早朝6時、行きつけのガソリンスタンドで先ずは満タンにして、いざニセコへ❗️

キリ番8000kmを逃し、ミラー番8008❗️


途中、道の駅でトイレタイム。


雪を巻き上げて、もはやなんの車かわかりません。（笑）


最近はLEDライトで雪が溶けないんですよ。
視認性は良くないですよね。


ニセコヒラフに到着し、いざゲレンデへ。






昼ご飯はカツカレー。
2000円は高過ぎる‼️


15時まで滑って、今晩は洞爺湖温泉に泊まり、のんびりします。


ニセコを後に
雪が落ち着き、天気が良くなりました。


CX-3で走る初めての冬ですが、サイズ感、走行性能、使い勝手などなど申し分がありません。
北海道の冬に合った良い車です。







16時過ぎに洞爺湖温泉の宿に到着。
部屋からみる洞爺湖、良い景色です。
温泉に入って、美味しい食事をいただき命の洗濯です。


利酒セットもいただきました。（笑）

NDロードスター、CX-3と2台のマツダ車を所有しておりますが、いずれもデザインと質感がとでも良くて気に入っています。

そんな僕ですが、20歳の時にファミリアターボセダンに乗っていたことがあります。
3ドアハッチバックが流行っていましたが、あえてセダンを買い、フルバケットシートをつけたり、足回りを入れ替えたりと色々やりました。


タイヤも当時スポーツタイヤの最高峰とされていたピレリP7をボルグレーシングに組み込んで。


そして、同車種仲間でオーナーズクラブを作り、よくツーリングに行ったものでした。
懐かしい。


若かりし頃の僕とファミリアターボセダン❗️
そしてその後方に写っているのは、亡き父のルーチェレガート‼️
実は父はマツダ党で、10Aロータリー搭載のファミリアロータリー、RX-3、そしてルーチェに乗っていました。

親戚がマツダディーラー営業マンであったこどもありましたが、昔からマツダ車が側にありましたね。
その後はずっとトヨタでしたが…。（笑）