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助手席、後席乗車者の評価は良いので 75点、10年は乗るつもり。 - ティーダ
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助手席、後席乗車者の評価は良いので 75点、1…
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
燃費。渋滞がなければ14〜15km/l。
外装色のダークブルーは日の中では濃く、夜間照明の下では明るめに見える。その変化がよし。
サス、前はそんなに悪くない。
回頭性は良好。常用速度域では。
エンジン/CVTは平坦地ではOK。
CVTだからエンブレ効かないと思ってたが意外と効く。エアブレーキかってくらい。
- 不満な点
-
内装、ベージュのほうがcool だったなと激しく後悔。悔し紛れにフルシートカバー物色中（アイボリーの革ハンドルカバーをつけた）。
でも純正じゃない専用シートカバーはみな受注生産らしく、どこも納期2ヶ月
（純正のフルシートカバーってどんな感じですか？） 。
走行面では、停止から１０～２０kmあたりで変速ショックがある（CVTなのに）。
ブレーキフィールが不自然。一番使う踏力範囲がコントローラブルでない。
サス。後ろは言われてる事だがドタバタ（〜40km/hの低速域）。
エンジン/CVT、上り坂では意図したアクセル踏み増しが必要。
燃費向上のために色々やっているようで、それが微妙に自然なフィーリングを損なっていると思う。
ルーミーだが車幅はつかみにくい。シートを上げ、背を垂直にすればかろうじてボンネットは見える。
左ドアミラーは見づらい。 - 総評
-
助手席、後席乗車者の評価は良いので
75点、10年は乗るつもり。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け、シニア向け |
|---|---|
|
スタイル |
クール、品がある、個性的 |
|
ドライビング |
静粛性が高い、運転しやすい |
|
インテリア |
室内が広い、収納スペースが豊富 |
|
エコ |
燃費がよい |
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