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蒼色インプのブログ一覧

2022年02月06日 イイね!

オールペン入庫

先日、節分の日に入庫するのでしてきました。
行う主なメニューは
1 前後窓ガラス外し、窓ガラス周辺のゴム、プラス チックパーツ交換
2 カナード用エビナット埋め込み
3 リアスポイラーのナット打ち替え
4 前後フェンダーの爪折り&内側のシーリング処理
5 細かいパーツ類の変更etc
です。
総計43.5万円での見積もりになりました。
塗装が辛うじてカッサカサになっていないドア周りはマスキングしてもらって塗りません(笑)

リアスポイラー整備の所に書いた、トランクの錆ですが、穴が開く前に手直しする事になって本当に良かったねと工場の人に言われました。
穴が空いたら、トランクリッドを新品にするか、穴を埋めるかでまたお金のかかる事になっていたと考えると…( ;°o°)

まだGDB-Cのパーツは新品が出るみたいで、オールペンの際に交換できる部品は交換してしまおう(部品が出るうちに)という副次的な目的もありました。

NISMOみたいにヘリテージとしてパーツが再販されるかどうか分からないので、板金とかでどうにかなる外板やアフターパーツのある足回り、エンジンパーツ等はあとからでもどうにでもなると思うので…

代車は何故かBBSのホイールを履いたMAZDAのデミオです!
キビキビした走りがまたインプレッサとは違う軽快感を味わえます!

細かい凹みなどをパテ盛りで埋めて貰うので(デントリペアだと更に高額になるということ)、少し時間がかかるそうですが、時間がかかったとしてもピカピカになって戻って来るのを楽しみにしています。
Posted at 2022/02/06 20:30:11 | コメント(0) | トラックバック(0)
2022年01月28日 イイね!

オールペン

ついに、車をオールペンする準備が整いました。
金銭的、自分の気持ち的にも。
この車を乗りつぶす覚悟でいます!
屋根はこんな感じで、クリアー塗装がパリパリになってきたので、自分でサーフェーサー面まで研ぎました。

リアスポイラーも同じ。

後ろを走る車や、駐車場に止めておいたときにクリアー塗膜が飛び散るのが嫌だったんです。
Cピラーの塗装も・・・
フロントガラスのモール部分のゴムもボロボロ・・・
休みを使って入庫前にやっておきたいことを少しづつやっていったので、これから整備手帳にアップしていきます!
Posted at 2022/01/28 15:14:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2021年12月20日 イイね!

お馬鹿なのかな?(笑)

あぁ、過去の私がですよ?
ブログとか過去の投稿を読み返していたら、一番初めに投稿したブログ。

https://minkara.carview.co.jp/userid/744703/blog/17962947/

過去にこんなこと書いてました。
時が経つと考えも変わるものですな。
恥ずかしげもなくここにあんなことを書いていた自分・・・穴があったら入りたいwww

まぁ、小型のカナード程度でもある程度のダウンフォース(下向きの力)は発生するのかもしれませんが・・・『空力(くうりき)』と呼べるほどの力が発生しているとは思えないのが今の私の考えです。
『小さな羽』の様なパーツで、支えもなしに『強力なダウンフォース』を受け止められる訳がありませんねwしかもネジ止めでバンパーの端っこについているというところからも、大した『空力』は発生していないというところです。
しかしながら、タイヤハウスに巻き込む風の流れを抑え、パラシュート効果とでもいうべきか、巻き込む風でフェンダー前側に発生する「後ろ側に引っ張られる力」を少なくするパーツ。
というのが今のところの私の考えです。
と同時にタイヤハウス内に発生する乱気流を少なくすることでフロントタイヤの接地感が向上するのではないかと。

専門家ではないので、あくまでも推測であり、Youtubeで空力の解説を聞いたりそんな程度での憶測に過ぎませんが・・・

まぁ、過去の投稿は過去の投稿として、間違いであっても消さない、なかったことにしないというのが私のポリシー(笑)
Posted at 2021/12/20 22:05:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年12月11日 イイね!

ほぼ房総半島一周

ほぼ房総半島一周タイトル通り、房総半島を『ほぼ』一周してきました!
内房は千葉から、外房は一宮まで。
完全に一周するとなると、船橋辺りから犬吠埼まで行かにゃならんですかね!

WAKO'SのFUEL1を入れたので、走らねばならない様な気がしました(笑)

車の少ない時間にゆっくりと走ろうと思って、夜中の0時に千葉市を出発。

館山のフラワーラインでは、なんと対向車1台とすれ違ったのみで、全く人も車もいませんでしたw

途中途中の、コンビニでコーヒーブレイクをして、
休憩しながら行ったので、一宮海岸で朝日を拝むこととなりました。

昼間だったらもっと車の往来があって、こんなにゆったりと走れなかっただろうなぁ…

半年ごとのオイル交換、話題のベルハンマー入れてみようかな!
Posted at 2021/12/12 01:39:58 | コメント(0) | トラックバック(0)
2020年01月19日 イイね!

やっと帰ってきた!

昨年の夏の終わりにアライモータースポーツで部品、ECUセッティングの打ち合わせ。
併せてVABのI/Cへの換装、EVC5からEVC6へ更新&セッティング、リアブレーキのOH等をお願いしました。

秋、HKSのフロントパイプ…在庫がないらしく生産待ち…

12月初旬、やっと入庫!

で、昨日帰って来たー!



フロントパイプの固着が酷く、外すのに大変な苦労をお掛けしてしまいまして…m(_ _)mペコリ

工場内のリフトが多忙でダイノでのセッティングがなかなか出来なかったそうで、実走にて仕上げて頂きました!

GDB-CのノーマルI/Cでは味わえなかったビンビンなターボレスポンスがwww
ブースト計の針の動きがまるで違います!

アクセルを踏み込むごとに前へ前へ出る駆動感は感動ものでした!

で、ダイノで係数入れて弾き出した数値です。



ノーマルタービンで…
え!?

ってなったwww

壊さないように乗っていきたいと思います。

後は動きが渋くなっていたリアブレーキキャリパーのOHと、併せてローターパッドの変更による前後ブレーキバランスの調整。

前につんのめる形で減速していたのが緩和されました!

盛大なブレーキ鳴きには頭を悩ませるところですが、シムを入れたりして近所迷惑にならないように対処していきたいと思っています(笑)(現状では車庫入れでさえも盛大なブレーキ鳴きがw)

おいおい個別のパーツレビューを上げていきたいと思います。

Posted at 2020/01/19 23:37:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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過去に取り付けを行ったもの等のレビューをアップ中! ・・・不定期・・・というか、気分が向いたとき、パーツを取り付けたときに更新します(^_^;) あとは、家...

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