蒼色インプのブログ一覧

今日、高速を走ったので、久しぶりにエンジンに負荷を掛けてみました!!
５速、60km/hからの加速…(エンジン音)……………(？з？)
んんっ…？
何故にＡＴのアクセルを踏み込んだ時のような音する!?


クラッチ滑ってましたね～ツルツルっと(T-T)

私の街乗りの常用域はせいぜい3500回転くらい…
それくらいでは全然何ともないんですが、高回転になると…明らかに喰ってない…

交換ですね…

車検の打ち合わせを兼ねて、ＤラーのいつものメカさんにＴＥＬしました。
クラッチカバー、ディスク、フライホイールの一式での交換をお薦めしているとな(・o・)
純正品での一式のお値段は１０万円くらいだそうな…純正か、社外強化品か…また夜も眠れないくらい考えてしまいそう(*￣Ｏ￣)
当然、フライホイールにもクラックが入ってたりするんでしょうからねぇ(+_+)
で、今回予定していたマウント類の取り付けは、工賃浮かせるためにクラッチ交換時にスライドさせることに(^^)d

ブレーキローターは換えます。
今、ローターを測ってみたら、最大でフロントが１．３mm、リアが０．６mm減ってました(-゜3ﾟ)
…８年間、お疲れさまでしたm(__)m
あっ、外側だけですからね……(^-^;
内側も同じくらい減ってると考えると、２mm以上ですな…
ちなみに、純正ブレンボローターはフロント１枚５万円…１枚ですよΣ(゜д゜；)ゲゲッ
リアが１枚４万５０００円もするそうでΣ(￣◇￣*)エェッ
全部換えたら１９万円也～!!
だったら、projectμのSCRｰGTでも入れますよ(▼皿▼)Ψ

ブレンボはメイドインイタリーだから高いの!?

ローターの船代が掛かるから!?

取り敢えず社外品にするしかありません(~_~)

また長々とダラダラと書きましたな…ではまた、書きたいことが思い付くまでごきげんよう(´∀｀)ﾉｼ