蒼色インプのブログ一覧

ご無沙汰しております。
かなりぶりのブログ更新でございやす。
というのも、部署の異動やら、蜂窩織炎という病気にかかり、入院やらなんやらで多忙な毎日を過ごしていたということもありました(　´Д｀)=3
あとは、、、車を久しくイジッてない、、、
もうなんだかそこまでお金が行き届かなかったと言いますか、、、
入院代でフロントパイプ行けるくらいお金がかかりまして、、、
保険請求やらなんやらまたまた手間のかかることばかり。
やっと落ち着いたと思ったら、あら、右後ろのブレーキローターだけ、錆々ね。
きちんと当たってないのかしら(#ﾟﾛﾟ#)
ブレーキラインに空気でも噛んだのかしら？
近くのショップに、ブレーキフルードの交換、症状を伝える。
店員「えーと、右の後ろだけブレーキが効いていないということですが、エア噛みは関係ないんですね」
ワタス「なぬっ！？」
店員「お使いの車は何年車で何万キロ走られてます？」
ワタス「H13年車で7万キロです。」
店員「ブレーキのOHやってます？」
ワタス「、、、無いです。」
店員「、、、ですよね。ラインのエア噛みというよりかはそろそろOHしたほうがいいんじゃないでしょうか？」
というわけで、10年間7万キロのブレンボちゃんをOHするついでに、ラジエターホースをアッパー、ロアーとも交換すべく、スバルに見積もりに行き、またまたそこで意気消沈∑(´Д｀；)
OHだけでもそこそこ、、、いやいや、ワタスにとってはかなりの金額щ(ﾟДﾟщ)
詳細は
F左右ブレーキキャリパーOH 24650円
R左右ブレーキキャリパーOH 19550円
シールキットフロント 19960円
シールキットリア 11900円
キャリパーボルトフロント 1200円
キャリパーボルトリア 240円
ガスケットブレーキホース 320円
ブレーキフルードDOT4 2300円
計80520円
でした。
ちなみにフロントブレーキにはE型に標準装備のブレーキタイバーを付けているので、キャリパーボルトはフロントだけE型の物です。
長さがちょいと違います。
それと、リフトで上げついでにSAMCOのラジエターホース、低温サーモのノーマル化（以前ショップに行ったときに冷えすぎも良くないと聞きました。）も含めて諭吉さんが11名居なくなります( ﾟдﾟ)ｱﾎﾞｰﾝ
しかも、ブレンボのピストンって、NS（ノーサプライ）、つまりは補修用部品が無いとのこと。
ピストンが固着してたり、段状の傷がある場合はキャリパーごとの交換になるとか、、、
片側11万ナリ、、、
侮るなかれ、スミンボ（住ンボ）。
ま、最悪の場合は中古のキャリパー探すしかないっしょ(　ﾟдﾟ)
片方だけの交換ってバランスが悪いような気がするしねε-(o´ω｀o)
ま、どうなるかはキャリパー割ってみないことには何とも言えないんですが壁||ｮ´Д｀●) ﾁﾗｯ
入庫予定は12月14日から概ね3日だそうで、、、
また終わり次第ご報告させてもらいまつ(ﾟ∀。)ﾓｳﾞｪｯ
これからブレーキキャリパーのOHをする方の参考になれば幸いでしヾ(・д・ )
またフロントパイプが遠のいたーーーーー･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･