今も昔も中島悟！

免許更新で見せられるVIDEOをご存知ですよね？

『遅すぎた反省』とか事故事例集とかが多いと思います。

今回見たのは『中島悟　安全運転の極意』（こんな感じのタイトルだったと思う）

中島悟さんが提唱する安全運転三か条は....

『良く見る』
『見せる（伝える）』
『身を守る』

『良く見る』
これは分かると思います。
中島さんいわく...
360度に目配りをして、自分の周りの状況を把握する。

確か、現役時代にTV番組で上記に追加して...
『自分を俯瞰で見ているようにして走るのがレーサーだ。』
と言ってました。
認識→判断→操作、これを繰り返しているのが運転なので、一番大事なのは『認識』すること。
暗闇で運転できないのは当然、けれどそれが『見る、見える』から運転できるとは漠然と分かっていても、積極的に『見る』ことをしていないのが、一般ドライバーだと言われてました。
前方はもちろん、サイドミラーやルームミラーも当然、足りないのは『首振り確認』なんですね。
サイドミラーを見るためにも首を振るとサイドウインドー全てが視野に入る。
ミラーの死角に入っているモノも見つけられるってことですね。


『見せる（伝える）』
例えば、『ウインカーの色は黄色、ブレーキランプは赤、黄色（ウインカー）が出て赤（ブレーキ）に変われば注意できる。赤（ブレーキ）の後黄色（ウインカー）になるから危険なんだ。』

これ分かりやすいです(笑)
信号機の色変化と同じようにウインカー、ブレーキと操作すれば減速する（後続との距離が詰まる）前にこれからやろうとしている『右左折』が回りに周知出来るので危険が減る。

夕方に早め『ライトオン』も言ってました。
夕方に限らず『雨や極度の曇り空』でもライトオンは有効、他者に自分の存在をアピールするにはこれしかありませんからね。

伝える手段は、灯火類だけではありません。
予備車線変更として、右折前に右寄りを走ることや左折巻き込み防止の左寄りもちゃんとした『意思表示』になります。


『身を守る』
まず、着座姿勢を正しくして、正しくシートベルトを締める。
意外にちゃんとしていないのが、着座姿勢。
きちんと座ると結構窮屈に感じるのも事実、実際、馴れるしかないんですけどね。

正しい着座姿勢
シートの奥に隙間無くおしりを入れる。
左足はクラッチを踏み切って膝に余裕が少し出来るくらい。
ATならブレーキを底まで踏んで膝に余裕があるくらい。
背もたれは、ハンドルの一番上を握り、肘に余裕がある程度まで起こす。
この時、肩が背もたれから離れてはいけない。
ハンドル下を握って、お腹がつかえる場合ハンドルを高くする。

背もたれを倒してソファのように座ると、後ろから追突された場合シートベルトをしていても後席まで飛ばされることもあり危険。


映像の中でおいらが一番気に入ったのが、実は中島さんが一番嫌いな、一般ドライバーのする行動があるそうです。

それは右折待ち交差点での直進車からの『お先にどうぞ！』(笑)
映像の中でもしっかり言ってます。
バスがパッシングした後『アレ嫌いなんだよ(笑)譲ってくれて行かないわけにもいかないし、でも譲ってくれたから慌てずにのんびり行くけどね(笑)』
『余計なお世話して、事故になるなら譲らない方がいいよね』だと(笑)

安全協会のVIDEOでもこんなこと言える中島さんって素敵！(笑)

久しぶりに良い映像が見れたのは収穫ですな。