シャ・ノアール@なべのブログ一覧

まいど！

忙しさにかまけて居たら、いつもながらオイル交換のスパンが長過ぎるおいらです。
このところ暑くなってきて、エンジンオイルにとって過酷なシーズンに入りました。
おいらは通勤渋滞にはまる事がないのが幸いですが、そうは言ってもねぇ〜

正味5000kmで交換なんてしていたら年間4〜5回はやらなきゃ（笑）
とは言え、もう少し回数増やしてあげようと思います。

ゲージで見る限りオイル量は問題なし。
汚れ具合は言わずもがな…(まぁ、汚れるのはエンジン内の汚れがオイルに取り込まれているってことで）
交換後、アイドリングが少し静かになりました（笑）

次の交換は寒くなる前にするとしましょう。

まいど！

皆さんいつも使うルートってのがあると思います。
色んな取引先があるおいらにも所定のルートはあります。
そこで、何も考えずに楽しく走った時と真剣に燃費のことを考えて走った時の消費燃料量の違いが意外に大きいことに気付きました。

ただし、このデータはOBD接続の燃料計の消費量(ml単位の表示）に基づくものですが…

山越えルートの約30kmを燃費走行だと最小値2700ml、楽しく走った最大値が3700ml。
30kmの距離で1リットルの差が出てしまいました。
11.1km/L
8.1km/L
リッター2km違うなんてこれは見逃せませんねぇ〜

アクセルの踏み方、加速感、交通の流れ、無駄な減速等々、ガソリンを無駄にする行為は盛り沢山です。

例え山道、上り坂でも6速で走れれば3速より燃費は良い。
でも、6速で多くアクセルを踏んで加速させようとするより、3速4速5速と少ないアクセル開度で加速させ、矢継ぎ早にシフトアップする方が燃料消費量が少ない場合もある。

スポーツ走行でタイムを削るのも奥深いですが、燃費を伸ばすのも奥が深いと感じている今日この頃。

まいど！
おいらと会ったことのある人は、タイトルを見て『ダイエットなんて必要ないでしょう？』と思うかもしれない。

そうは言ってもおいらももう50代半ば、日々の美味しいお酒や食事でいつの間にかのチリツモがたたって、気がつけば60kgをゆうに超えていました。

幸いにも、仕事が忙しくなってきたお陰で、昼ごはんを少しセーブすることで自然と体重を減らすことが出来ています。
先週までで5kg減、57kg付近を行ったり来たりしていましたが、今週に入ると55kg台を記録するようになってきました。

55kg、何年ぶりだろう？（笑）

おいら流ダイエット
朝ごはんは食べない、会社員ではないので起床時間も遅いので朝を食べると昼ごはんと近くなるためである。

昼はコンビニや外食中心になるので、出来るだけ炭水化物を軽くするようにしている。

夜は奥方が遅く帰ってくるまでひたすら我慢（笑）
二人とも飲むのでご飯や炭水化物は少なめ、殆ど居酒屋みたいな『つまみ』になるようなメニューになる。

気をつけているのは、体重計に乗るタイミングを揃えること。
帰宅して、トイレに行き、部屋着に着替えるタイミングで体重を測るようにしている。
おいら的には一番体が軽い時間帯だと思う。
なんでも同じだと思うが、数値化するには条件を揃えるのが大事なんじゃないかな？
難しい条件を揃えるより、簡単に揃えられる方法やタイミングを見つけるのが大事だと思う。

最近、燃費のことで新しい発見があったので近々書こうと思う。
ではでは〜