もう...そーんなことばかり考えてるのにゃ？(笑)

シャノアールの最終形態（妄想）
①はこんなかんじ。

②は一部には口にしてるけど、シャノアールをイギリス『PRODRIVE』に送って、当時のワークス車に作り上げてもらいたい。
この作業には運搬等々全部含めて一千万くらいで何とかなるんじゃないか？と思ってたけど、この子を調べて行くうちに1千万じゃ作れないかも？って考えるようになってきた。
ラリーGBでチームが使った『フォードフィエスタR2』
新車で700万くらいだったこと、『フィエスタR5』は1千万を越えるらしい。
市販ラリー車でもそんな値段がするなら、改造費1千万は全然足りないかもしれないと考えるようになってきた。

前回のブログでも書いたけど、現存してる2005WRCインプの売買価格が二～三年前で2～3千万円。

今はその頃より下がるかも？と考えるなら、2千万以下の可能性があるかもね。
そうなると、シャノアールの改造費と差が少なくなってくる、それなら本物を狙う方がいい？



ラリー車の魅力ってのは、公道を走れるレーシングカーだと言うこと。

実際には色々国内基準に合わせなきゃいけないけれどね(笑)

おいらの性格として、コレクターズアイテム的な『優勝、記念○○』や『サイン入り○○』とかには全くと言っていいほど興味がない(笑)ので、箱やケースに入れて『飾る』ってことがない。

手に入れた『物（アイテム)』を後世に残すより、まず自分が味わいたいので、例えば『100年物のワイン』とか手に入れた日にゃ.....


絶対呑むね！(笑)


ってことで、おいらの目標（妄想）は、2005WRCインプレッサを手に入れて、シャノアール色に塗り替えてちょいちょい乗る(笑)

C・アトキンソン車とかだったらコレクションしても仕方ないし、それより友達みんなで乗って楽しみたいね～

結論！

シャノアールのグレードアップは必要最小限だけにする。
あとは、情報を集め続けて所在追跡し続けなきゃね。

あー楽しい(笑)