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イイね!
2014年09月12日

’88NSR復活までの道のり....②

’88NSR復活までの道のり....② まいど!
続きです!

’88NSRの懐かしい写真が出てきたので、復活までの道程紹介です。

何とか始動できる状態だったNSRでしたが、片肺の原因は点火系の確認後、キャブの詰まりと判定出来たのでキャブの清掃になりました。


その他目視で判明していた、Fフォークインナーチューブ交換、Fフォークオイルシール交換。


リヤサスにも錆が....

ブレーキの固着と...

マスターシリンダーカップ交換


色々外していくと....こんな姿に(笑)


パーツの調達は大物を某オークションで、小物はバイク屋へ発注して出費を抑えました。

店の休みの日に行う作業はいい気分転換になってましたね。

バラしてウマ掛け状態のNSR、この状態が危機的状況を引き起こすとはこの時は全く思っていませんでした.....


続く....
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2014/09/12 18:13:10

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この記事へのコメント

2014年9月12日 18:22
懐かしいマシンです!
憧れましたNSR!
ロスマンズカラーのSP(≧∇≦)

コメントへの返答
2014年9月13日 1:37
懐かしいでしょ?

’88NSR今でも欲しいバイクですね(笑)
2014年9月13日 13:20
色違いの青で四○寺を攻めてる写真が、実家に残ってた気がします。
根っからの2スト派でした♪
コメントへの返答
2014年9月13日 17:16
おひさ~(笑)

おいらの元々2st派ですよ。
NSR50~NS400R CBRにも二台乗ったけど、プジョーも2stでしたし(笑)

四王〇はあまり行かなかったですね~やっぱりやまなみが好きでした。

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写真を仕事にしている『たなべひでふみ』です。 車、バイク問わず、情景撮影からサーキット走行撮影まで、披露宴やパーティーのスナップ等々何でも撮ります。 『...
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