壊れ物が続くのは何故だろう....

まいど！

まず最初に気付いたのは右フロントタイヤ！

毎週二回山道走行をするおいら、出来るだけ踏まないように走ってるけれど、先日久々に軽く踏んじゃったのは猫の目....『キャッツアイ』

派手に踏んだわけじゃなくちょっと引っ掛けたくらいだったのに....
右フロントタイヤのサイドウォールが膨らんでるじゃん！？

G,Sでも気付かれるくらいなので、今ならまだ一本交換で済みそうなので発注済。
今週交換かな～

次は、ストロボ！

お盆明け、暑い最中の撮影中発光不良に！
『またか...』と速攻修理を頼んだら、一週間経って『修理金額の見積もりが出ました、修理しますか？』とカメラサービスからの電話に『急ぎで修理って頼んだのになにそれ？』と半ギレで電話を切る。

そして、今日。

天ケ瀬でのトラックイベントの帰り道。
高速を通行中土砂降り！
さすがのおいらも全点灯100ｋｍ/ｈまでペースダウンと思ってメーターを見ると...
『0ｋｍ/ｈ』
はぁっ！？
距離計も動いていない！

雨が上がり加速すると針が踊りながら復活！

また暫くするとまたしても『0ｋｍ/ｈ』

タコメーターや燃料水温は動いてるけれど速度計だけダメ。

筑紫野I/Cで下りるつもりが太宰府へ変更、Dらーでチェックしてもらうと～
4輪の車速センサーは数値が来てる。
トランスミッションの速度センサーもOK。
OBDまで車速信号は来てるので、メーター本体がダメな感じ。

正常なメーターと交換すればどこが悪いか判断できると言われた....

結局、中古でもなんでも良いから交換しないと分からないって事じゃん（笑）

しかも....
メーター交換すると車検証に記載する必要がある。
距離表示が狂うので改竄する業者に出すしかない。

う～ん

タイヤとストロボは良いとして、普段壊れることの無いメーターが壊れてきた。
いよいよ、25万キロの試練が始まったのか？

ちなみに....
Dらーの帰り道、メーターをショック療法施したら動き出した。

今のうちにどうするか考えなきゃ。


P,S
月曜日、ストロボが修理完了！
と思ったらどしゃ降り！

さてどうするか...