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イイね!
2020年10月16日

シャノアール押しかけ救助隊!(アイドリングストップ車は要注意)

まいど!

今日夕方の出来事。

久留米での仕事中、お店の前は夕方のラッシュで混んでいました。

渋滞の車列の中一台の車が突然ハザード...
エンジン始動を試みてる様子ですが掛からない。

どうやらバッテリー上がりみたい。
お店のスタッフと一緒に交通整理&路肩へ押し出す。

なんと、アイドリングストップ仕様の車はバッテリーが上がると突然始動不能に!
(まぁ、当たり前っちゃ当たり前だけど...)

女性オーナーさんはパニクってました!

辛うじて、シフトがニュートラルになるくらいの電力が残っていたので人力で押し出せましたが、女性一人では何とも出来ないはず。
(軽い車で平地なら何とか出来ると思うけど、普通押すことは考えないでしょうね~)

歩道に車を入れて、店にあるブースターパックで再始動出来ました。

女性オーナーさんには
『アイドリングストップ機能を切ったのでこのまま自動車量販店に行ってバッテリーを交換』
『次にエンジン停めたら始動しない可能性』
『万が一に備えて左側の車線を走る』ことを伝えてお引き取りいただきました。

しかし、車載用非常灯で交通整理をしましたが、一般車は言うこと聞いてくれませんね~
どうせ『こんな渋滞の中で何やってんだ!?』くらいしか思っていないのでしょう。

ハザードが点滅する車にギリギリまで寄るドライバーも居たり、路肩へ寄せるのに『止まって!』と合図しているのに進んでくるドライバーも居たり。

道路に人が出て居るのにどんどん進んでくるドライバー
(どの車も後方へのハザードなんか出してないし)

さすがに『邪魔なんじゃ!ぼけっ!』なんてことは言われませんでしたが(笑)
どうせ車の中では『何やってんだか!』ってなことを各自のボキャブラリーで言っていたのでしょうね~(笑)


非常時の対処(一般道路での場合)
エンジン始動できずに動けない場合
まずハザード、可能なら車から降りて後続に知らせる。
車載非常灯も良いが、やはり発煙筒が有効(見慣れていない為非常事態がより伝わる)
歩行者でも誰でも良いので助けを呼ぶ。
車を押すことが出来るなら路肩、歩道まで移動させる。

エンジンが掛からないからと車道で止まったまま乗車しているのは危険。
発煙筒の使用は躊躇しない、出来るだけ後方へ持って行って車線中央付近に置く。

保険会社やJAFへの連絡は安全なところへ移動してからでも十分出来る。

一番大事なのはとにかく慌てないこと!

便利な機能だけど、バッテリーが弱ると路上で立ち往生の可能性が高いアイドリングストップ。
予防整備もだけど、いざ!と言う時の対処は覚えていて欲しい。


皆さんもお気を付け下さい!
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2020/10/16 22:12:51

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この記事へのコメント

2020年10月17日 8:50
おいちゃん、今の蒼レヴォ(1.6)が初めてのアイドリングストップ車w
1年乗ってみたけどハーフ過ぎたくらいで給油が月2回としてれぎゅーら130円前後として。。。月に4~500円の節約(想定)、
1年で多分5~6000円の節約?
但し、ガソリン代に限るw
この程度なら多分誤差の範疇。
エンジン止まったら再始動時やっぱりもどかしいし、ウォーム状態でのエンジン始動とは言え長い目で見たら始動時のエンジンやその周辺機器への負荷が気になる。
そもそも、おいちゃんの気質に合わんwwww

メリット感じなかったのでアイドリングストップキャンセル導入したよw
イグニッションONで自動的にキャンセル状態になる回路。

後、モバイルバッテリ状のジャンプスターター常備する事にしました。
だって、前車BR9より更に電装品多いしw
備えあればうれいなし?

ま、使わないのが一番ですがねw

車の運転をカジュアルに考えすぎてるドライバー、安易に考えているドライバー、自分さえよければ&自己中なドライバー、助け合い精神が無いドライバー、
おいちゃんの肌感覚ですがやはり遭遇する機会増えたかな・・・・残念ですが。
コメントへの返答
2020年10月17日 20:18
さすがはおいちゃん!

モバイルバッテリーを用意するのは良いですよね。
普通の車でも有効ですしね。

備えあれば憂いなし!
装備も知識も行動力もですね。

プロフィール

写真を仕事にしている『たなべひでふみ』です。 車、バイク問わず、情景撮影からサーキット走行撮影まで、披露宴やパーティーのスナップ等々何でも撮ります。 『...
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