シャ・ノアール@なべのブログ一覧

まいど！

バックランプスイッチをクラッチ交換時に～と書いたついでに、そもそもクラッチ交換したのいつだっけ？とブログバンクナンバーをチェックしていたら....

クラッチより先にバッテリー交換していたことが分かった。

前回のバッテリー交換は2010/9/20納車前から4年使っていたボッシュでした。
今はパナソニック『カオスライト』すでに5年を超えてましたね。

この冬を乗り越えられるのかな～
ちなみにインプ用カオスのHPはここ

44B19Lだと大体\5,000くらいですね！

これなら年内交換してもいいかな～

5年使ってきたカオス、クラッチ交換時の走行距離が12万キロとあるので10万キロ程走ってますか～！

優秀優秀！

クラッチ交換が12万キロってことは、あと1万キロくらいはいけるのかな～

約一年でクラッチ交換か....とその前にタイベル交換しなきゃ！

何気に維持りが忙しくなりそうな予感（笑）

まいど！

懸案のバックランプスイッチ交換に挑みました！
















しかーし！返り討ち～ｗｗｗ


結論！クラッチ交換時に作業しよう！


今回はかなりの所まで追い込みました。

ミッションブラケットを外し、ピッチングストッパーを緩め、エンジンマウントナットも緩め、ミッションをジャッキで支えてギリギリまで下げて見たけど、スイッチ本体は見えず触ることすら出来ない....

プロペラシャフト外すにはリフトに上げないと難しいし、マフラーも外すことになる。
スイッチ一つだけの交換でクラッチ交換に相当する工賃は払いたくないし....


仕方ない！

バックランプスイッチを車内に設置します！

さて、どこに付けると使いやすいか？少し思案しますね。

とは言え車検満了まであと10日、急がなきゃ....