シャ・ノアール@なべのブログ一覧

まいど！

帰宅後エアフロを初号機のものと交換してみました。

結果！

症状変わらず....
エアフロコネクター外しのテストはしていません、久留米に行く前に実行する予定。
ちなみに、エアフロは発注済み、初号機のエアフロも正直『元二号機のエアフロだったかもしれない』
なので、エラーを消せる環境になってる時にエアフロのチェックをします。


これで直らなければ～
オイルプレッシャーバルブ交換してみますか？(笑)

まいど！
先日よりのアイドリング不調、ISCを初号機と交換も症状は変わらず、ただISCは正しく作動していることは確認できました。

色々調べていると～
油圧コントロールバルブの不調を疑っています。
可変バルブスプロケットを制御しているバルブで、V-TECでも同じような症状になるとのこと。
とりあえず、エラー診断を実行！
一切エラー無し！

で、その事を担当メカニックに伝えると、『エアフロのコネクター外してみて、エンジン止まれば正常、止まらなかったら異常』というのでその場でテスト。

えいっ！

すぽっ！

あ...アイドリングが高くなったけど回ってる...

はい、エアフロ交換です。

とりあえず初号機から取ります(笑)


さぁ、これで根本的解決となるか？