シャ・ノアール@なべのブログ一覧

まいど！

GWいかがお過ごしでしょうか？

昨日今日とお休みでしたが明日は仕事。

○連休なんておいらにやったらどこに行くか分かりません！
(きっとお金がないので家に引きこもりなんでしょうけど(笑)

ところで、ずっと懸案事項だった『KYB足』のO/H。

やっと結論に辿り着けました。

よく走ったねぇ～15万キロで交換したからざっと9万キロですよ、ノーメンテで！

左Rからの『コトコト音』がついに右からも聞こえだして....

色々考えた結果....

新品購入することにしました！
KYBスペックTR！
交換さえしてしまえばO/Hは一本からでも出来るし、O/Hでノーマルとの入れ替えだと仕上がり後また入れ替え作業するの面倒だし、アライメント取ったばかりだけどノーマルでアライメント取らないよりは取っちゃえば安心だし、同じ足だと後々部品取りにも使えるし、色々メリットあるかな～って(笑)

O/Hや維持りの為に貯めていたけど、エンジンもミッションもまだ大丈夫だと『信じて！』(笑)
(タイベル交換は自分でする！だから部品代のみ！)



英断！


連休明けに行動に起こそう！

まいど！

こんな状態だった前回。


ボンネット全体を荒研ぎして、細目コンパウンドのち極細目コンパウンドで仕上げ。
こーなります(笑)




良く見れば分かりますが、知らなきゃ気付かないレベル。

ちょっと研ぎ過ぎて下地が出ちゃったとこもありますが、まぁ覚悟の上なので。
スクラッチは完全に消え、ウォータースポットの白い輪染みも除去出来ました。

が、やはり黒、ウォータスポットのレンズ効果で受けたダメージは大きく....
乾くとコンパウンドが白く残ってしまいました。

これを補修するくらいなら塗装した方が早いですね。
ケルヒャーで洗えばコンパウンドは落ちるかな～(笑)

今度試してみます。(笑)

次はルーフだな！(笑)

まいど！

ディーラーとのやり取りでかわいそうな思いをさせているシャノアールさん。
最近は洗車とかしか構ってあげてないので、GWの遠出の前にオイル交換してあげました。

エンジンオイルは当然、ミッションオイル、デフオイルを全交換！

ついでにしばらくチェックしてなかった下回りとダンパーセッティングを弄って作業終了！

ミッションオイルは全く汚れてなかったけれど、この冬はギヤの入りが渋いことがあったので交換、デフはそこそこの汚れ具合、エンジンはいつもより多少キレイだったかな～(笑)


これで少しは『走りたくなる』(笑)

まいど！

コーティング下地処理に伴い、大胆な『キズ消し作業』を行うことが多く、最近ちょっと色々試しまして～

シャノアールさん、ある意味『走りの代償』として10年放置してきたボディーの飛び石痕を補修することにしました。

で！

タッチアップをしていったら～こんな状態に！(笑)



いや～一体どれだけ食らっていたのか分かりません！

今回の狙いはズバリっ！どこまで新車の輝きを取り戻すことが出来るか！？

線キズと飛び石痕をタッチアップの補修で、可能な限り消してしまおう！

タッチアップは『塗料の乾燥によるヒケ』を考慮して複数回塗って盛り上がるようにしました。
線キズも同様です。
試しにフェンダーでどの程度の傷が消せて、どれが残るかを検証したので残りそうな線キズもタッチアップします。


さて、この『アバタもエクボ状態』がどう仕上がるか？(笑)

まいど！

ハブベアリング交換＆ハブも交換、ナックルは交換しないで済みました。

ディーラーの営業時間ギリギリにお迎えに行き、少々小言を言って久しぶりにシャノアールさんを走らせます！

そのまま帰宅！

ではなく、いつもの久留米までの通勤ルートでブレーキ足回りに熱を入れます。
(動作テストは症状が出た時の状況を作り出すのが大事)

とっぷり陽が暮れた山道は、朝と違い対向車のヘッドライトが見えるのでいつもよりペースを上げられます。

頂上付近でUターン！

本格的にテストモード。

ストレートエンドのハードブレーキで.....

ぎゅっぎゅっぎゅっ....

あら～音が！


明日はディーラー休み、木曜日に電話を入れて一応報告しておきましょう。

あとは、はっきり音が出る状況を再現出来るようにして、ディーラーに持ち込んだ時に音がするようにします。

ふぅ～どうしてこんな簡単な整備が手こずるのかなぁ....