シャ・ノアール@なべのブログ一覧

まいど！

雪に降り込められた福岡。

雪に弱い九州では高速道路が全て通行止め、都市高速も同様です。

珍しく鉄道は、私鉄、JR、地下鉄は通常運行！！
なので、嫁の会社は遅刻は良いけど休みにはならないようで、朝、駅まで送っていきました。



おいらは一応通常営業に備えて久留米に向けて走ります。

途中、取引先スタッフから連絡があり『お休み宣言』を受けました。


ふうふむ、とは言えきっと板金を手伝っているお店は稼働しているので、そっちに行くことにしました。

道中、各所のちょっときつい坂、オーバーパスやアンダースルーの登りでノーマルタイヤを履いた愚か者が迷惑を書けていました。

おいらもさすがに山越えのルートは回避して一般的なルートで久留米入り、小一時間で無事に到着。
さすがにいつもより倍近く時間が掛かりました。


雪での町乗りのコツ。
まず、車間距離をしっかり取る。

歩行者信号をしっかり見て、止まるか進むかを的確に早めに判断する。
道路の起伏やちょっとした段差、高低差を意識する、上り坂の手前でしっかり加速出来るように車間距離と前走車の挙動に注意する。
停止線や曲がり角で行き過ぎたら無理しない、交差点の中で止まるくらいなら信号無視の方が安全、次の道で曲がるくらいの柔軟な考えを持つ。
前の車よりもっと先を見る、と言っても後方視界はもっと大事、車間を詰めてくる車は先に行かせる。
前の車のペースには併せない、追い越すならパッシング、ホーン、ウインカーは必ずしっかりと。

矛盾するように聞こえますが可能な限り、単独走行を心掛ける。
自分の周りに他の車が居ない状況を作る。

『急』のつく操作はしない！のではない、そう言う状況を作らないようにする。

周囲の状況が許すなら、あえてブレーキロック、アンダーステア、ホイルスピンを意識して行い、どれくらいの操作でどうなるか？を把握する。

雪道は経験が全てなので、怖い、車を壊したくない、なら運転しない。
ゆっくり走れば安全！は妄想、状況把握と状況判断と適切な操作を間違うとトラブルになる。


冷え込みのピークは今夜らしい、幸い明日は土曜日、仕事の人は仕方ないとしても、朝一番車の運転は避けた方が懸命でしょう。

出て来たのは良いけど、おいら帰れるのかな？(笑)

まぁ、なんとかするでしょう！

皆さんお気を付けて！

まいど！

皆さん本年もよろしくお願いします！

年末年始、久しぶりに全塗装の仕事を手伝うことになり、忙しくしておりました。


例のように通常業務が終わった後、ほぼ毎日久留米へ移動、作業を手伝っております。

前回の寒波は、問題なかろうと判断して対策を講じなかったのですが、今回は仕事終わりに久留米への移動とその帰り道のお山があるので、二号機に付属してきたスタッドレスを履かせておきます。

どれだけ降っても、それなりに積もっても恐らく山道で帰ることになると思います。

今日は全塗装の手伝いも早めに終わったので帰宅次第作業開始！

さくっとスタッドレスに交換を済ませました。


あ...ダンパーのイニシャル下げるの忘れた(笑)

まぁ、明日お店に行ったら下げておきましょうね。


雪道は無理せず、油断せず、最新の注意と適切な判断でお願いします。

場合によれば交通量が多い道より積雪のある自分のペースで走れる道の方が安全かもしれません。

ちなみに、前回の寒波ではウインドウウオッシャー(おいらは水だけしか入ってません)が30分以上凍ったままで使い物になりませんでした(笑)

皆さん、冬を無事に乗り切ってくださいね！

まいど！

今日は急遽奥方がお休みになったので、朝ちょこっと唐津に顔出ししてきました。

一応、無観客開催ということでしたので、知り合いに挨拶だけして撤収。
午前中を終わって、奴田原選手を新井大輝選手が逆転、10.7秒リードしています。

さて、唐津を早々に引き上げ、いつもより早めにお買い物。
綺麗な蛤があったので昼御飯は蛤のパスタに決まり！



Azzurro流　蛤のクリームパスタ　レシピ(二人前)
蛤10個
しめじ1/2パック
生クリーム100cc
白ワイン100cc
にんにく2片
オリーブオイル50cc

まずいつものように、芯を抜き潰したにんにくをオリーブオイルと一緒に冷えたフライパンに入れて極弱火で温めます。

次に麺茹での鍋に１％(水１リットルに塩１０g)の食塩水を作り、火に掛けます。
(この順番は大事です。フライパンの用意を先にすることで湯が沸くまでににんにくの香りが立ってきます)

湯が沸き、にんにくが良い感じになったら蛤の用意、流水で貝殻を擦るように洗い、ヌメリを取りザルに空けます。

フライパンを強火にして、蛤を投入、軽くオイルと馴染ませたら白ワインを追加。
蓋をして、フライパンを揺らします。

ここで麺茹で開始！
(茹で時間はパッケージ推奨時間より２分～１分半くらい早めにタイマーセット)

貝の口が開き始める音がしたら、蓋を開けて口を開いた貝を取り出します。
(魚介類は火を遠し過ぎると硬くなるので海老や烏賊でも同様にします)
オイルと白ワイン、貝が閉じ込めていた塩水を半分量になるくらい煮詰めます。

煮詰まったら味見、ちょっと塩辛くなると思うので茹で汁を入れて調整します。

少し濃い味かな？と思うくらいになったら生クリームを追加。
しめじを投入します。

時々ソースの味見をして、丁度良い加減になったら麺の茹で上がりを待ちます。

タイマーが鳴る15秒前に麺をザルに空け湯切り。
タイマーが鳴ったら、まず、蛤をフライパンに戻しそれから麺を入れ強火にします。

手早くソースを絡めたら出来上がり。

盛り付け、テーブルへ、ここまでの時間を標準茹で時間を目指して仕上げると丁度良いアルデンテになるでしょう！



小ネギがあれば最高ですね～(笑)

お好みでブラックペッパーをガリガリしてください。

しめじの代わりに白ネギ(長ネギ)でも美味しいです。(笑)


さて、唐津は午後のスタートが間も無く！
速報はここから！

今回唐津マイスターと言われていた勝田選手が18秒差で3位...今年は難しいかもしれませんね？

いったい誰が勝つのか！？
ゴールは15時くらいです。

Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：ヨコハマアイスガード
Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：九州なので、積雪が少ないけれど、週に２日山道の通勤があります。
別には積雪時に九州でのツーリングのメッカ、やまなみハイウェイに雪遊びをしに行きます(笑)

是非ともモニターお願いします！

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

まいど！
(注！)
タイヤの脱着を伴う作業はタイヤ交換
ローテーションやスタッドレスの履き替えはホイル交換
として、書いていきます。



おいらは普段、ホイル交換は自分で行います。
何故なら、ホイルのセンタリングを意識して作業してくれる人が少ないから。

しかし、タイヤ交換では、車をお店に乗って行ってタイヤを交換してもらうのが一般的。
可能ならおいらは、ホイルで預けて自分で取り付けたい(笑)

では、そろそろ自分で行える『ホイルのセンタリング』方法を紹介しましょう。


１：まず、ホイルをハブに合わせます。

２：(４Hも５Hも同様です)一番上側のナットを指で目一杯締めます。

３：対角線上のナットを同様に指で締めます。

４：更に指で回しながらタイヤを前後左右に揺すると、まだ締まります。

５：タイヤを蹴ったり揺すりながらこの二本のナットを指の力で回らなくなるまで締めます。

６：ソケットをナットに挿入してタイヤをもう一度揺すりながら指で締めます。

７：残りのナットも指の力で締めて、タイヤを揺すりながら締めていきます。

８：最後に工具を使って規定トルクまで締めます。

これで、ハブボルトとホイルのボルト穴の軸が揃います。
作業の効果は実際に動画にすると分かりやすいと思うので機会があれば動画撮影してみようかな～