なまっくすのブログ一覧

Audi　New　A6　Avantが発表になりましたが・・・・私的なサプライズはなんといっても
密かにA7がエコカー減税&補助金に適合していた件。
〔H22年度燃費基準＋25%クリア〕

いつのまにか、カタログも差し替わっています（爆）
このクルマガ適用とは・・・・うーん、、、なにか間違っている気がする・・・・

それにしても、アウディやりますね！どうやって達成したのでしょう。
エンジン型式は変わりませんので、チューニングを変更しただけ？？？

■主な変更点

10・15モード燃費　10.2km/L　→　11.2km/L
JC08モード燃費　　不明　　　→11.0km/L
最高出力　220kw（300ps）　→　228kw(310ps）


と、燃費効率がUPしているのに加え、最高出力もアップ（10ps）しています。
うーん、1年もたたないのにパワーパップかぁ。。
エコカー減税が適用になるという噂は以前からあったのですが、てっきりパワーダウンしているかと思えば、逆でした（フクザツ）

で、エコカー減税ですが、たとえば、A6　Avant　3.0や　A7の場合、自動取得税が約「75%」も安くなりますので、なんと30万も浮きます！
「LEDヘッドライト」が30万円ですので、これが実質無料でついてくる計算ですね。
さらにエコカー補助金10万円もGet！

その他、装備面では、ドライブセレクトモードに「効率」（いわゆるecoモード）が追加されたという点のみで変更点はないようです。（これコーディングでなんとかならないかなぁ・・・）
ボディカラーが追加されているのも細かい点ですね。新色「グレイシアホワイト」がちょっと気になりますよ。

で、「BMW5」、「ベンツEクラス」、「アウディA6」とEセグメントを代表する欧州車がのきなみ「アイドリングストップ」or「エコカー減税＋エコカー補助金対応」を達成しているにもかかわらず、「レクサスＧＳ250/350」がこれらの武器を持たないのは痛すぎます・・・・
値引き＋エコカー減税＋補助金を考慮すれば「100万円」近くになることもあるでしょうから、ライバルとGS250/350の価格差はほぼないといえますね。

しかし、GSはダントツの性能を誇るナビゲーション＆リモートタッチ、レクサスオーナーズデスク＆ラウンジサービス、メンテナンスサービス、ディーラーネットワークは大変魅力ではありますが、これらをどうユーザーに伝えていくかも大きなポイントと思います。