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クラッチ、１度バラして脱脂・点検

車両に組んだ




あっ、ミッションのケツの穴の括約筋の交換もしないと！！

ちょっとお漏らししてたからね・・・



これでお漏らしも治る筈


さぁ、ミッション載せるかぁ！！

と思ったら

エアホースのリールから

ブシュ－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－！！

って音が

どっか裂けたな・・・

リールの中っぽいぞ・・・

バンザイの営業に電話したら

すぐは行けないけど、今日中に来てくれるって

いやぁ～バンザイのＫ君

いつも有難う(^^)

ほんと色々と助けてもらってます


ここで一気にやる気がなくなり

終了の予定・・・

現在、バンザイ待ちながら一服中・・・

午前中、鈑金の段取りしてから

昼前から作業開始しました

今回は珍しく画像多めでお送りします(笑)



シール、パイロットベアリング抜いた所


挿入！！(笑)

ちゃ～んと新品に交換してますからね



掃除して、ベアリング、強化フォーク、強化ピボット組んだ所

強化ピボット見えませんが(^_^;

ちゃんと組んでますからね


次はクラッチ本体にかかります


日産って、回さないでもミッション降りるようにしてくれないかなぁ

微妙な位置にボルトあるし

作業性が微妙に悪い気がする(笑)

ＦＣ，ＦＤより楽なのか面倒なのか・・・

慣れの問題か(^_^;

ＥＣＲ３３のお客さん

岡山行く！！になったら

中古車購入で手つけてないし・・・

どうせ、そのうち換えるし！！

って事で

岡山行く前にクラッチ交換する事になりました




シングルかツインで迷ってましたが

将来を考えてって事で奮発してツイン

予定外のタイミングでの出費だったらしく

清水の舞台から飛び降りて複雑骨折した模様です(笑)

REVSPEEDミーティング

参加しようかなぁ、、、

で

ちょっと問い合わせてみた

申し込みクラスは、こっちで勝手に決めて良いですか？？？

って

シェイクダウンですよぉ！！

久しく岡国走ってないですよぉ！！

って

そしたら

あっ、ご自身の判断でOKです！！

って(笑)

金額安いしSHOPクラスで走るかな

まぁ、悪くても４５秒は切れるだろう、、、

切れなかったら何言われるかわからんしね(-_-;

岡国仕様に変更する余裕がないので

現状のまま走る事になるけど


なんとかなるさぁ♪


Frカナード欲しいよねぇ

アンダー地獄に陥る事間違いなし(-_-;




結局の所

お客さんが走りにいくなら

自分も行くかな？？？

ってノリです

どうせ走らなくても付き添いしないと駄目だろうし(^_^;

なので走るか走らないかは

まだ決定ではありません(笑)



あっ、それと参加車両規定ですが

”公道を走れる車”

だそうです

４点シートベルトとか牽引フックとかが無くてもOKらしいです

昨日の晩

REVの岡国行かない？

ってお誘いの電話が

平日だし安いっちゃ～安い

SHOPクラスにエントリーしたらかなり金銭的に楽だよねぇ

２本しか走れないけど・・・



しかし



岡国は１０年位走ってなかったりする

当然、ＦＤでは走ってません

何秒でるかわかんない(^_^;

エントリーに困るんですよねぇ・・・

ウチのＦＤの仕様伝えて

シェイクダウンで、１０年振りの岡国とか言うと

ＳＨＯＰクラスでのエントリーが受理されない可能性が大きい？(笑)

中級クラスとかに放り込まれると

それはそれで困るしね・・・(-_-;

どっしようかなぁ・・・


っていうか金ないなぁ

誰か遠征費寄付してください(笑)