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2013年03月09日

クモハ123に乗車(中央本線辰野支線)

クモハ123に乗車(中央本線辰野支線) <3/1(金)>
3/16のダイヤ改正で廃車になる中央本線辰野支線のクモハ123−1に乗りに行ってきました。

週末の混雑を避けるため金曜午後に半休を取り、退社後に小野駅に直行。




小野駅はてっきり無人駅かと思っていたら昔ながらの窓口で切符を販売している委託駅。でも残念ながら硬券ではありません。



小野駅から塩尻行きに乗車
小野12:56 (161M) 塩尻13:07

小野駅に到着するクモハ123



塩尻駅では折り返しの列車まで1時間ちょっと時間があったのでゆっくり撮影。





クモハ123−1に替わって辰野支線に投入されるのは従来大糸線を走っていたE127系。試運転列車が塩尻駅に到着し、辰野支線の新旧電車が並びました。



リニューアルされた駅そば「桔梗」で鴨そばで昼食(食べログ)
意外と美味しい。




塩尻駅で売っていたクモハ123の記念品



折り返しの電車で辰野駅に向かいます。
塩尻14:19(160M)辰野14:40



辰野行きの車内
やっぱり平日に乗ってよかった。



塩尻駅を発車



スイッチバックの駅だった旧東塩尻信号場跡



信濃川島駅を発車

 

辰野駅に到着









運転台



辰野駅から折り返しの電車に乗り、
辰野15:02(163M)小野15:13



辰野〜信濃川島〜小野




小野駅に戻ってきました。

ブログ一覧 | 鉄道 | 趣味
Posted at 2013/03/09 13:48:36

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この記事へのコメント

2013年3月9日 15:44
この車両には何度か乗りました。数年前の「シルバーウィーク」に乗ったのが最後ですが、ホームと床の段差が異常に大きくて、JR車両に慣れた身には妙に新鮮でした。それにしても…緑を基調とした運転台と、針の付け根を丸く覆ったメーター類が、いかにも国鉄車両らしいですね。

国鉄末期は、こんな転用改造車がとにかく多かったですね。これ以外にも、寝台電車を改造した「食パン電車」や特急型サロを普通列車用サロに改造したやつとか。北陸で食パンに乗りましたが、普通列車用とは思えない異常に狭い通路に乗降用ドアなど、あまりの中途半端ぶりに笑ってしまいました。
コメントへの返答
2013年3月11日 20:24
583を改造した食パン電車は私大好きでした。
サロを改造した車両は覚えていないですね。
クモハ123は辰野支線のもの以外は馴染みがありませんが、宇野線と小野田支線にあったんでしたっけ?まだ走っているのでしょうか。

今週末廃止になりますが、最終日に乗りに行こうかどうしようか迷っています。
2013年3月9日 16:44
電車もお好きなんですね、多趣味で羨ましい限りです。

会社の最寄駅が辰野駅なので、もっぱら駅の飲み会後の帰宅に使用です(酔い酔いモード・・苦笑)。
何気なく乗っているのですが、電車の車両もいろいろあって奥が深いのですね・・。

桔梗は「しなの」へ乗り換えの長~い待ち時間を楽しむのに、よく使っています。
リニューアルの味を今度確かめてみますね。
ちみに小野にあるタイガー食堂。ちょっと変わっていて、お勧めです。
コメントへの返答
2013年3月11日 20:30
学生時代までは熱心でしたが、最近は車がメインなので、鉄道の方は廃止になる列車やローカル線と海外の鉄道に興味の対象を絞っています。

全然知らなかったのですが塩尻駅はだいぶ替わりましたね。改装を機に駅そばをなくしてしまう残念な駅もあるのでリニューアルオープンしてよかったです。

独身時代は辰野、箕輪や平谷村のひまわりの湯などの温泉に入りに小野駅の前をよく通りました。以前イルカやクジラ料理の看板があった食堂が小野駅前にあったと思いますが、それがタイガー食堂でしょうか。近くの裸の対象が立ち寄ったという食堂はいったことあります。
2013年3月9日 18:19
こんばんは、マル運です。

この究極的なロングシートの電車が無くなっちゃうんですね~

乗ってみたかったです。。。

東塩尻信号所・・・ここのスイッチバック線に115系で入線した記憶がありますよ(^^ゞ
まだ線路は残っているんですね
コメントへの返答
2013年3月11日 20:31
こんばんは。

1両編成で重宝していただろうになんで廃車にするんだろうと思っていましたが、最近は故障が多かったらしいです。

東塩尻信号場は存在は知っていましたが、どこにあるのかは今回初めて認識しました。スイッチバックの駅というのはいいですね。
2013年3月9日 21:38
艶麗じゃない、塩嶺トンネルの開通以降、大八まわりには乗っていないですね。
特急待避の東塩尻信号所とか、信濃川島の橋上ホームもなつかしい思い出です。
コメントへの返答
2013年3月11日 20:34
「艶麗」の意味が分からずまず最初にネットで調べてしまいました。
近所なので間際ではなくもっと早い時期に乗りに行けばよかったと思いました。辰野支線は特に景色が良いわけではありませんが、ローカル線の雰囲気がありますね。
2013年3月10日 10:35
初めまして。
Masa-kiと申します。

ミニエコー無くなっちゃうんですね・・・。
辰野に母方の実家があり、いまでも年数回
行きます。
息子が小さい時に電車に乗りたいと
せがまれて、辰野からミニエコーに乗せたのも
良い思いでです。
辰野駅も久しぶりに見させていただきました。
コメントへの返答
2013年3月11日 20:39
初めまして。コメント有難うございます。

1両編成の電車は愛らしかったですが、最近は故障が多かったということで仕方ないですね。後継のE127はローカル線の雰囲気には似合わないですが、実は大糸線を走る姿は好きです。

それにしてもヒュンダイのキャンピングカーすごいですね。私はバーストナーやデスレフにあこがれおりキャンピングカー欲しいです。

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何シテル?   06/12 12:18
ケロさんです。関西出身で長野県在住です。欧州車のある生活に目覚めこのサイトに登録しました。「晴耕雨読」、いつかこんな生活ができたらいいなあと思いつつ、しがない会...
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