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金沢で飲み（くろ屋） >>

2014年05月04日

金沢から京都にサンダーバードで移動

【２０１４／４／１２】
松本から特急列車２本とディーゼルカーを乗り継ぎ、大糸線経由で金沢までやって来ました。
昨晩は金沢で美味しい肴をつまみに飲みを堪能

宿は金沢駅から徒歩７分ほどのビジネスホテル
大浴場とサウナがあり、部屋にはマッサージチェアが備え付けてあってその分広く、宿泊料もネットで最安値クラスなので金沢滞在時に重宝しています。

金沢は目的地ではなく寄り道

金沢から途中福井しか停まらない速達タイプの特急サンダーバードに乗車
京都まで２時間６分の速さ
自由席は車内販売が通れないほどの満席状態だったそうです。事前に指定席を確保しておいてよかった。
この後向かう場所のことを考えこの日は飲み鉄はなしです。

郷里の湖　琵琶湖が見えてきました。
実家のすぐ近くを通るのに一旦通過

京都駅でサンダーバードを下車

ＪＲ奈良線に乗り換え
関西では１０３系がまだ現役です。

運転席後でかぶりつき

ＪＲ藤森駅で下車
さて、どこに向かうのか？

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Posted at 2014/05/04 19:31:47

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でことらくん 2014年5月4日 19:54 金沢通ですねーひがし茶屋のほうも行くんですか？	コメントへの返答 2014年5月5日 7:51 実は金沢に行っても近江町市場と飲みがメインの場合が多いです。ひがし茶屋や２１世紀美術館、兼六園は一度しか行ったことがありません。新幹線開業後、更に魅力的になるのか楽しみです。全国チェーンのビジネスホテルの乱立が街の魅力を下げないことを願います。
ラインゴルト 2014年5月4日 19:56 こんばんは。自分の世代ではリアルで懐かしい103系、画像楽しませていただきました♪　昭和の香りの運転台もいいですね～。在来線最速に挑戦したサンダーバードも無くなる運命だったでしょうか～？	コメントへの返答 2014年5月5日 7:57 おはようございます。１０３系は久しぶりに見ると新鮮ですね。サンダーバードは一部編成が１６０ｋｍ／ｈ運転に対応しているのに１３０ｋｍ／ｈ止まりなのは残念ですね。当初の予定のスーパー特急方式からフル規格新幹線にしたので宝の持ち腐れとなってしまいました。
みん辛　会長 2014年5月4日 20:00 こんばんは。今更ですけど｢はくたか｣は681のスノーラピッドではないですか。この編成に当たると得した気分になります。	コメントへの返答 2014年5月5日 8:03 おはようございます。スノーラピッドは知りませんでした。北越急行所有の６８３系ではなく、６８１系のことを言うのですね。北陸新幹線開業で列車が廃止になる前にほくほく線内での１６０ｋｍ／ｈ運転を体験してみたいです。
きやのん＠2008 2014年5月4日 20:32 運転席後でかぶりつき男の浪漫ですね！	コメントへの返答 2014年5月5日 8:04 乗る前に座席はちらほら空いていたのですが、先頭の写真を取りに行っているうちに席が埋まったので立つことになったのですが、運転席後が開いていることに気付きかぶりつきしました。楽しいですね。
中日本鐵道 2014年5月4日 20:43 今晩は。「サンダーバード」の681系、綺麗になっている!!!私が4年前にキハ181系「はまかぜ」の鉄旅していた時は引退するキハ181系よりもボロくサビも見受けられて可哀想な印象でしたが、もしかすると私が見た車両は全険前だったかも知れません。頑張っている103系、運転席見ると、何気に新しい装置がアップデート(？)されてますね。	コメントへの返答 2014年5月5日 8:10 おはようございます。実家が湖西線沿線なのでサンダーバードは見馴れていましたが、乗るのは今回が初めてです。キレイになっているんですか？確かに今でも通用するデザインで新しく見えてももう２０年も経っているんですね。１０３系が未だ現役だとは乗るまで知りませんでした。確かにディスプレイが付いていたりして新しくなっているようですね。
紅の猫 2014年5月5日 9:32 おはようございます♪ お近くまでお越しを(^o^) ほくほく線を走るはくたか仕様の681系が160㎞/h運転対応になっていますね。それと北越急行線所有のスノーラビット681系2000番台と683系8000番台が本気走り仕様です。北陸新幹線が開通するといずれも用無しになるわけですが、どうするのでしょう。特にはくたかで使われた車両は、高速運転の為がボディのやれが激しいのも見受けられます。サンダーバードの方ですが現在富山まで来ている車両は新型683系4000番台が主になっています。最後のご奉公ですね。では楽しいご旅行を(^o^)／	コメントへの返答 2014年5月5日 16:24 こんにちはいつも金沢に行ってしまいなかなか富山に滞在する機会がありません。（高岡駅近くに昼から営業している味のある居酒屋がＢＳで放映されているのを見て行きたいと思っているのですが）１６０ｋｍ／ｈ運転でボディのやれですか。まるで自動車みたいですね。かなり無理しているということでしょうか。登場後にもう２０年も経っているんですね。ほくほく線の車両は新幹線開業後はＪＲ西日本に引き取られるのでしょうけど、どういう運用がされるのか。新潟直通の快速くびきのや北越の後継列車として使って欲しいですが。

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きやのん＠2008 2014年5月4日 20:32 運転席後でかぶりつき男の浪漫ですね！	コメントへの返答 2014年5月5日 8:04 乗る前に座席はちらほら空いていたのですが、先頭の写真を取りに行っているうちに席が埋まったので立つことになったのですが、運転席後が開いていることに気付きかぶりつきしました。楽しいですね。
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紅の猫 2014年5月5日 9:32 おはようございます♪ お近くまでお越しを(^o^) ほくほく線を走るはくたか仕様の681系が160㎞/h運転対応になっていますね。それと北越急行線所有のスノーラビット681系2000番台と683系8000番台が本気走り仕様です。北陸新幹線が開通するといずれも用無しになるわけですが、どうするのでしょう。特にはくたかで使われた車両は、高速運転の為がボディのやれが激しいのも見受けられます。サンダーバードの方ですが現在富山まで来ている車両は新型683系4000番台が主になっています。最後のご奉公ですね。では楽しいご旅行を(^o^)／	コメントへの返答 2014年5月5日 16:24 こんにちはいつも金沢に行ってしまいなかなか富山に滞在する機会がありません。（高岡駅近くに昼から営業している味のある居酒屋がＢＳで放映されているのを見て行きたいと思っているのですが）１６０ｋｍ／ｈ運転でボディのやれですか。まるで自動車みたいですね。かなり無理しているということでしょうか。登場後にもう２０年も経っているんですね。ほくほく線の車両は新幹線開業後はＪＲ西日本に引き取られるのでしょうけど、どういう運用がされるのか。新潟直通の快速くびきのや北越の後継列車として使って欲しいですが。

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